Podatek akcyzowy od pojazdów
Co to jest podatek akcyzowy od pojazdów
Akcyza od pojazdów (VED) to podatek płacony za większość pojazdów kierowanych i zaparkowanych w Wielkiej Brytanii. VED nie pasuje do standardowej definicji podatku pobieranego w miejscu produkcji. W przypadku samochodów zarejestrowanych od kwietnia 2017 r. Stawki płacone w pierwszym roku są związane z emisją dwutlenku węgla przez pojazd, ale kolejne płatności nie.
ZŁAMANIE PODATKU AKCYZOWEGO NA POJAZDY
Geneza podatku akcyzowego od pojazdów
Pierwszy podatek od pojazdów w Wielkiej Brytanii pochodzi z Ustawy o cłach i podatkach skarbowych z 1888 roku. Podatek ograniczał i kontrolował używanie samochodów. Rząd brytyjski wprowadził wymóg numerowania i rejestrowania samochodów w 1904 roku, aw 1906 roku skupiono się na stanie dróg. W 1909 r. Wprowadzono nowy podatek oparty na mocy silnika samochodu, a wpływy z niego przeznaczano na poprawę infrastruktury drogowej.
Road Board, organ zarządzający, którego zadaniem jest tworzenie i rewizja polityki infrastruktury drogowej, został utworzony w 1910 roku. W 1920 roku Fundusz Drogowy, utworzony przez rząd brytyjski w celu opłacania budowy i utrzymania dróg w Wielkiej Brytanii, zastąpił Zarząd Dróg. Jednak dochody z funduszu drogowego były często przeznaczane na inne cele. Sprzeniewierzenie było tak rozległe, że kanclerz skarbu Winston Churchill nazwał je „funduszem nalotowym”. Od 1937 r. Akcyza od pojazdów (VED) była wpłacana do nowego Skonsolidowanego Funduszu, a Fundusz Drogowy pełnił jedynie funkcję zarządcy, aż do jego zamknięcia w 1956 r.
Pod koniec lat siedemdziesiątych toczyły się dyskusje na temat zniesienia VED i zwiększenia podatku paliwowego w celu pokrycia niedoboru. Jednak w 1980 roku zapadła decyzja o zatrzymaniu podatku od środków transportu.
Zmieniająca się struktura podatku akcyzowego od pojazdów
W 1997 roku rząd omawiał szacowanie VED na poziomie emisji dwutlenku węgla przez samochód. W budżecie Wielkiej Brytanii na 1999 r. Nowe samochody zarejestrowane w kolejnych latach byłyby klasyfikowane w jednym z czterech przedziałów podatku akcyzowego od pojazdów na podstawie ich emisji. W każdym przedziale przewidziano pewne zachęty dla samochodów wykorzystujących czystsze paliwo. Podatek od nowych samochodów był znacznie niższy niż w przypadku starszych samochodów, co zachęciło motoryzację do zakupu nowszych modeli. W 2002, 2003 i 2006 roku wprowadzili piąte, szóste i siódme pasmo. W budżecie Wielkiej Brytanii na 2009 r. Ogłoszono przegląd systemu, wprowadzając 13 pasm VED, w których zostaną sklasyfikowane wszystkie nowe samochody.
Najnowsze osiągnięcia w VED
W 2014 roku rząd zniósł używany wcześniej papierowy dysk podatkowy, który musiał być umieszczony na przedniej szybie pojazdu. Rząd ogłosił, że dyski nie są potrzebne i że elektroniczny rejestr pojazdów i automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych mogą zapewnić prawidłową licencję pojazdów i opłacenie VED.
W 2017 r. Dokonano gruntownej przebudowy zakresu podatku akcyzowego od pojazdów i konfiguracji stawek, w wyniku czego podatek samochodowy był znacznie wyższy lub niższy w przypadku niektórych typów nowych samochodów.