Ubezpieczenie jednostek pływających

Kluczowe wnioski

• Ubezpieczenie jednostek pływających to ogólny termin obejmujący trzy rodzaje ubezpieczeń: ubezpieczenie łodzi, ubezpieczenie jachtu i osobiste ubezpieczenie jednostek pływających.
• Rodzaj kupowanego ubezpieczenia zależy od wielkości statku.
• Chociaż w wielu stanach nie jest wymagane ubezpieczenie jednostek pływających, wielu właścicieli łodzi i tak decyduje się je wykupić.
• Firmy oferujące pożyczki dla łodzi i przystanie często wymagają od właścicieli łodzi posiadania ubezpieczenia jednostek pływających.

Ubezpieczenie łodzi

Każdy statek o długości poniżej 197 stóp jest uważany za łódź, podczas gdy statki mają 197 stóp lub więcej. Linia podziału między łodzią a jachtem jest mniej ustalona. Niektóre źródła podają, że jacht ma co najmniej 30 stóp długości. Wszystko krótsze jest łodzią rekreacyjną. Dla swoich celów National Boat Owners Association wyznacza linię podziału na 27 stóp.

Małe jednostki, takie jak kajaki, łodzie wiosłowe, małe łodzie żaglowe i łodzie motorowe o mocy mniejszej niż 25 mil na godzinę, mogą być objęte standardową polisą ubezpieczeniową właścicieli domów lub najemców. Jednak jest mało prawdopodobne, aby takie ubezpieczenie obejmowało ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej. Typowe ubezpieczenie łodzi obejmuje kradzież; fizyczne uszkodzenie samej łodzi w wyniku zderzenia lub uderzenia w zanurzony obiekt; uszkodzenie mienia łodzi spowodowane wandalizmem, wichurą lub piorunem; oraz świadczenia medyczne dla poszkodowanych pasażerów, właściciela i ich rodziny. Dla każdego ubezpieczenia będą istniały różne odliczenia, czyli kwota, którą musisz zapłacić z własnej kieszeni, zanim zacznie obowiązywać ubezpieczenie. Ubezpieczenie łodzi często zapewnia lepsze ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej niż polisa właściciela domu, ale często rozsądnie jest wykupić dodatkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej jako ubezpieczenie dodatek.

W przypadku całkowitej straty ważne jest, aby wiedzieć, czy Twoja polisa opłaca rzeczywistą wartość gotówkową (ACV), czy uzgodnioną (AV). ACV jest tańszy, ponieważ płaci tylko za to, ile łódź była warta w momencie utraty, uwzględniając amortyzację i zużycie statku. AV płaci cenę uzgodnioną z góry przez Ciebie i Twojego ubezpieczyciela, która prawdopodobnie będzie bliższa kwocie, jaką zapłaciłeś za nową łódź.

Inne kwestie związane z ubezpieczeniem łodzi mogą obejmować:

• Okres odstawienia – obejmuje on twoją łódź za uszkodzenia mienia poza sezonem, kiedy nie jest na wodzie.
• Terytorium nawigacyjne – Twoje ubezpieczenie będzie na ogół określać, dokąd możesz pływać na swojej łodzi i nadal być objęte ubezpieczeniem.
• Uszkodzenie mienia – dotyczy szkód, jakie Twoja łódź wyrządza cudzej własności.
• Przepisy dotyczące wyciągania łodzi z powodu huraganu – pokrywają one koszty wyciągnięcia łodzi z drogi przed wichurą.
• Holowanie i pomoc na wodzie – dotyczy to nieoczekiwanych awarii lub osiadania na mieliźnie.
• Ochrona przed wyciekiem paliwa —Jeśli dojdzie do przypadkowego wycieku paliwa z łodzi, pokryje to koszty czyszczenia.
• Ubezpieczenie rzeczy osobistych – zapewni to ochronę wszelkiego drogiego sprzętu, który masz na swojej łodzi, na przykład sprzętu wędkarskiego
• Pokrycie lodem i mrozem —Jeśli zimna pogoda uszkodzi silnik łodzi i systemy wodne, zapłacisz za to rachunek.

Ubezpieczenie jachtu

Ochrona większości jachtów jest szersza i bardziej wyspecjalizowana niż ochrona łodzi rekreacyjnych, ponieważ większe statki pływają dalej i są narażone na większe ryzyko. Generalnie kosztuje więcej,częściowo dlatego, że jachty kosztują więcej. Jeśli chodzi o franszyzę, jest ona zwykle określana jako procent wartości ubezpieczenia. Przy odliczeniu w wysokości 1% łódź ubezpieczona na 175 000 USD miałaby odliczenie w wysokości 1750 USD. Większość pożyczkodawców dopuszcza możliwość odliczenia maksymalnie 2% wartości ubezpieczenia.

Ogólnie rzecz biorąc, ubezpieczenie jachtu nie obejmuje zużycia, stopniowego niszczenia, życia morskiego, uszkodzeń, wgnieceń, zadrapań, uszkodzeń zwierząt, osmozy, pęcherzy, elektrolizy, wad producenta, wad konstrukcyjnych oraz oblodzenia i zamarznięcia.

Istnieją dwie główne części polisy ubezpieczeniowej jachtu: ubezpieczenie kadłuba oraz ochrona i odszkodowanie (P&I). Pierwszym z nich jest ubezpieczenie od wszelkich uszkodzeń bezpośrednich, obejmujące AV do pokrycia kadłuba, aw przypadku całkowitej utraty zostanie ono w całości wypłacone. Dostępne jest również pokrycie kosztów wymiany częściowych strat. Jednak żagle, płótno, akumulatory, silniki zaburtowe, a czasami silniki zewnętrzne są zwykle zamiast tego amortyzowane.

Ubezpieczenie P&I jest najszerszym spośród wszystkich rodzajów ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej, a ponieważ prawo morskie jest szczególne, będziesz potrzebować ubezpieczeń zaprojektowanych dla tych ekspozycji. Uwzględniono ubezpieczenie pracowników portowych i portowych oraz  Jones Act  (dla załogi jachtu) i są one ważne, ponieważ straty w tych obszarach mogą być sześciocyfrowe. P&I pokryje wszelkie wyroki przeciwko Tobie, a także zapłaci za Twoją obronę w  sądach admiralicji.7

Udział własny i limity odpowiedzialności będą się różnić w zależności od polisy i oferującej ją firmy. Można kupić dodatkowe pokrycie dla przyczep i akcesoriów, a jeśli jesteś właścicielem więcej niż jednej jednostki, może być w stanie pakiet swoich polis o zniżkę. Te pojazdy rekreacyjne są łatwe w użyciu, ale mogą być również niebezpieczne, powodując co roku tysiące obrażeń, co sprawia, że ​​ubezpieczenie jednostek pływających jest rozsądną inwestycją.