Ocean konosamentowy
Co to jest konosament morski?
Konosament morski jest dokumentem wymaganym do transportu towarów za granicę na wodach międzynarodowych. Konosament morski służy zarówno jako pokwitowanie przewoźnika dla nadawcy, jak i jako dokument inkasa lub faktura. Umowa jest prawnie wiążącym dokumentem między nadawcą a przewoźnikiem przesyłki.
List przewozowy jest prawnym dokumentem lub umową między nadawcą a przewoźnikiem, który szczegółowo określa rodzaj, ilość i miejsce przeznaczenia przewożonych towarów. List przewozowy służy jako pokwitowanie wysyłki, gdy towary są dostarczane we wcześniej ustalone miejsce. Istnieją różne rodzaje listów przewozowych, z których każdy zawiera odrębne postanowienia i warunki.
Jak działa morski konosament
Konosament morski umożliwia nadawcy przewóz towarów po wodach międzynarodowych. Ten dokument lub umowa zawiera szczegółowe informacje dotyczące charakteru przesyłki, w tym tego, co i ile materiałów jest transportowanych, a także gdzie towary zostaną wysłane. Pozostałe informacje zawarte w umowie obejmują wartość wysyłanego towaru oraz rodzaj opakowania użytego podczas transportu.
Spedytor otrzymuje zamówienie w momencie odbioru towaru. Dokument musi być podpisany zarówno przez nadawcę, jak i przez przewoźnika. Po zakończeniu wysyłki dokument zostaje przekazany odbiorcy. Przy dostawie i odbiorze odbiorca musi również podpisać umowę.
Istnieje dodatkowy dokument – zwany konosamentem śródlądowym – który jest wymagany, jeśli towary mają być najpierw transportowane drogą lądową. Ten rachunek śródlądowy pozwala tylko na dotarcie materiałów do brzegu, podczas gdy rachunek za ocean pozwala na transport towarów za granicę.
Lądowe konosamenty są wymagane, jeśli przesyłka musi dotrzeć dalej w kraju docelowym po przybyciu do doku.
Przykład morskiego konosamentu
Oceaniczne konosamenty, jak wspomniano powyżej, są używane, gdy towary są transportowane za granicę drogami wodnymi. Kiedy producent samochodów wysyła pojazdy do zagranicznego dealera, potrzebuje listu przewozowego za ocean, aby dokończyć transfer towarów. Jeśli pojazdy muszą zostać przetransportowane dalej do kraju docelowego – a więc dalej od portu – musi posiadać lądowy list przewozowy na przewóz pojazdów. Tak więc dealer z siedzibą w USA podpisze list przewozowy z japońskim producentem samochodów na transport pojazdów do Stanów Zjednoczonych. Dodatkowy list przewozowy jest wymagany, jeśli przesyłka dotrze do Seattle, ale jest przeznaczona do Billings w stanie Montana.
Kluczowe wnioski
- Konosament morski jest dokumentem wymaganym do transportu towarów za granicę na wodach międzynarodowych.
- Umowa jest zgodna z prawem i określa rodzaj, ilość i miejsce przeznaczenia przewożonych towarów.
- Nadawca i przewoźnik podpisują morski list przewozowy przy wysyłce, a odbiorca podpisuje dokument przy odbiorze.
Powszechne typy konosamentów oceanicznych
Istnieje kilka różnych rodzajów konosamentów oceanicznych. Prosty list przewozowy nie podlega negocjacjom i jest jako taki oznaczony. Jedyną osobą, która ma prawo do towaru po dotarciu do portu docelowego, jest osoba wymieniona na rachunku. Rachunki te zazwyczaj dotyczą stron, które mają otwarte rachunki, w przypadku których nadawca może nie wymagać środków od odbiorcy z góry. Niezbywalny list przewozowy oceaniczny umożliwia kupującemu odbiór towaru za okazaniem dowodu tożsamości.
Zamówienie nadawcy jest zbywalnym konosamentem i jest generalnie wprowadzane w życie, gdy nadawca chce zapewnić spełnienie określonych warunków, zanim przesyłka zostanie wydana odbiorcy. Stosuje się to, gdy płatność odbiorcy jest zabezpieczona akredytywą.