Bezpłatne na pokładzie (FOB)

Co jest bezpłatne na pokładzie (FOB)?

Free on Board (FOB) to termin dotyczący wysyłki używany do wskazania, czy sprzedawca czy kupujący jest odpowiedzialny za towary, które zostały uszkodzone lub zniszczone podczas transportu. „Punkt wysyłki FOB” lub „pochodzenie FOB” oznacza, że ​​kupujący jest narażony na ryzyko i przejmuje własność towarów, gdy sprzedawca wyśle ​​produkt. Historycznie rzecz biorąc, FOB był używany tylko w odniesieniu do towarów transportowanych statkiem; w Stanach Zjednoczonych od tego czasu termin ten został rozszerzony na wszystkie rodzaje transportu.

Do celów księgowych dostawca powinien rejestrować sprzedaż w miejscu wyjścia ze swojego doku wysyłkowego. „Pochodzenie FOB” oznacza, że ​​nabywca pokrywa koszty wysyłki z fabryki lub magazynu i uzyskuje prawo własności towarów, gdy tylko opuszczą one miejsce pochodzenia. „Miejsce docelowe FOB” oznacza, że sprzedawca zachowuje ryzyko utraty, dopóki towary nie dotrą do kupującego.

Zrozumieć Free on Board (FOB)

Umowy dotyczące transportu międzynarodowego często zawierają skrócone warunki handlowe, które opisują takie kwestie, jak czas i miejsce dostawy, płatność, kiedy ryzyko straty przenosi się ze sprzedającego na kupującego oraz kto pokrywa koszty transportu i ubezpieczenia.

Najpopularniejszymi warunkami handlu międzynarodowego są Incoterms, które publikuje Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC), ale firmy wysyłające towary na terenie Stanów Zjednoczonych muszą również przestrzegać Jednolitego Kodeksu Handlowego (UCC). Ponieważ istnieje więcej niż jeden zestaw zasad, a definicje prawne FOB mogą się różnić w poszczególnych krajach, strony umowy muszą wskazać, które przepisy prawa są używane do wysyłki.

Jednym z najważniejszych aspektów FOB jest to, że ustala, kiedy własność frachtu przechodzi ze sprzedającego na kupującego. W przypadku każdej transakcji sprzedawca-klient istotne jest, aby w zamówieniu zakupu jasno określić warunki FOB, ponieważ te warunki określają, która strona pokryje koszty wysyłki i ubezpieczenia.

Jeśli warunki zawierają wyrażenie „miejsce docelowe FOB, odbiór frachtu”, sprzedawca ma tytuł i kontrolę nad przesyłką do czasu jej dostarczenia, a kupujący jest odpowiedzialny za koszty transportu. Jeśli warunki obejmują „miejsce docelowe FOB, fracht opłacony z góry”, sprzedawca zachowuje prawo własności do momentu dostawy, pod warunkiem że nie ma roszczeń ubezpieczeniowych. W tym scenariuszu sprzedawca jest odpowiedzialny za koszty transportu. Z drugiej strony „pochodzenie FOB” lub „punkt wysyłki FOB” wskazuje na coś przeciwnego – kupujący przejmuje własność, gdy tylko sprzedawca wyśle ​​towary.

Przykład Free on Board (FOB)

Załóżmy na przykład, że firma Acme Clothing produkuje dżinsy i sprzedaje je detalistom, takim jak Old Navy. Jeśli Acme wyśle ​​dżinsy o wartości 100 000 USD ze swojej fabryki w Los Angeles do sklepu Old Navy w Nowym Jorku, używając terminu FOB Shipping Point (FOB Los Angeles), Old Navy ponosi odpowiedzialność za wszelkie straty podczas transportu towarów i wykupi ubezpieczenie. aby chronić przesyłkę. Z drugiej strony, jeśli towary są wysyłane do miejsca przeznaczenia FOB (FOB New York), firma Acme Clothing zachowuje ryzyko, dopóki ładunek nie dotrze do biur Old Navy i ubezpiecza przesyłkę przed utratą.

Faktoring w kosztach zapasów

Warunki wysyłki mają wpływ na koszt zapasów kupującego, ponieważ koszty zapasów obejmują wszystkie koszty przygotowania zapasów do sprzedaży. Korzystając z tego samego przykładu, gdyby dżinsy były wysyłane przy użyciu warunków wysyłki FOB, koszt zapasów Old Navy musiałby obejmować cenę zakupu 100 000 USD oraz koszt ubezpieczenia towarów przed utratą podczas transportu.

Podobnie, gdy Old Navy ponosi inne koszty związane z inwentarzem, takie jak wynajęcie magazynu, opłacenie mediów i zabezpieczenie magazynu, koszty te są również dodawane do zapasów. To podejście księgowe jest ważne, ponieważ dodanie kosztów do zapasów oznacza, że ​​kupujący nie ponosi natychmiastowych kosztów, a to opóźnienie w uznaniu kosztu jako kosztu wpływa na dochód netto.

Innym powodem, dla którego firmy powinny być dokładnie świadome warunków free on board (FOB) jest fakt, że FOB ustala, kiedy towary stają się aktywami w bilansie kupującego. Staje się to szczególnie ważne, jeśli transakcja ma miejsce blisko przejścia z jednego okresu rozliczeniowego do następnego, na przykład końca kalendarza lub roku obrotowego. Księgowi muszą wiedzieć, czy uwzględnić fracht w bilansie firmy, kiedy towary są wysyłane, czy też kiedy są dostarczane.

Przykłady zarządzania kosztami zapasów

W zależności od warunków FOB, im częściej firma zamawia zapasy, tym więcej poniesie kosztów wysyłki i ubezpieczenia. Firmy mogą również ponieść koszty przy składaniu zamówienia magazynowego poprzez cenę wynajmu siły roboczej do rozładunku towarów, a także koszt wynajmu magazynu do przechowywania towarów. Firma może obniżyć koszty zapasów, zamawiając większe ilości i zmniejszając liczbę sprowadzanych pojedynczych przesyłek.

Problemy z FOB

Badanie z 2018 roku przeprowadzone przez Ki-Moona Hana z Koreańskiego Towarzystwa Badawczego ds. Ceł dotyczy zawiłości kontraktów FOB i wyjaśnia, że ​​często są one źle rozumiane. Według Han coraz częściej stosuje się bardziej wyrafinowane kontrakty, aby zaspokoić potrzeby międzynarodowych handlowców. Autor stwierdza, że ​​często dochodzi do nieporozumień, ponieważ strony zaangażowane w kontrakty źle rozumieją incoterms FOB, umowy sprzedaży, umowy przewozu, akredytywy. Han zachęca firmy do zachowania ostrożności i wyjaśnienia, w jaki rodzaj FOB zawierają transakcje, tak aby ryzyko i zobowiązania były jasne.