Kim są główni dostawcy Daimler AG?

Daimler AG to jedna z międzynarodowych firm motoryzacyjnychodnoszących największe sukcesy nacałym świecie. Pierwotne partnerstwo Daimler-Benz powstało w 1924 roku i obecnie ma swoją siedzibę w Stuttgarcie w Badenii-Wirtembergii w Niemczech. Od 2019 r. Firma zajmuje 10. miejsce na liście największych producentów samochodów na świecie pod względem całkowitej sprzedaży jednostkowej i zajmuje pierwsze miejsce jako największy producent samochodów ciężarowych.2 Produkcja autobusów stanowi ważny oddział firmy Daimler, zapewniający firmie znaczne dochody. Daimler ma oddzielny dział finansowy, który zapewnia finansowanie, leasing i usługi flotowe.

Daimler AG i kluczowi dostawcy

Daimler AG jest bezpośrednim właścicielem lub ma udziały finansowe w kilku oddziałach samochodów, ciężarówek, autobusów i motocykli poza własną główną marką Mercedes-Benz. Wśród tych innych marek są Freightliner, Smart Automobile, Thomas Built Buses, Western Star, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Beijing Automotive Group i Renault-Nissan Alliance.

Podobnie jak inni producenci samochodów, Daimler skupił się na sprzedaży we wschodzących gospodarkach rynkowych, zwłaszcza wkrajach BRIC (Brazylia, Rosja, Indie i Chiny). Firma odniosła znaczący sukces, tworząc oddział Daimler Trucks, największego producenta samochodów ciężarowych o masie brutto powyżej sześciu ton w Indiach, Turcji i Indonezji.

Część działu Freightliner zajmującego się produkcją autobusów Daimler AG, Thomas Built Buses, przejęty przez Daimlerw Stanach Zjednoczonychw 1998 roku, jest jednym z największych producentów autobusów szkolnych na świecie. Daimler przez krótki czas posiadał znaczne udziały wTesli, ale sprzedał swoje udziały w firmie w 2014 r.

Daimler i jego oddział Mercedes-Benz posiadają sieć ponad 100 dostawców. Niektórzy z ich głównych dostawców to Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric i ZF Lenksysteme. Poniżej znajdują się niektórzy z głównych dostawców części samochodowych, wraz z częściami, które każdy z nich dostarcza do Daimlera, a szczególnie do jego głównej marki, Mercedes-Benz:

• ThyssenKrupp: amortyzatory i elementy zawieszenia; • Eagle Ottawa: skórzane wnętrza siedzeń; • Produkty Inteva: szyberdachy; • Carcoustics: elementy izolacji akustycznej maski i deski rozdzielczej; • Nemak: głowice cylindrów; • Johnson Electric: siłowniki HVAC; • ZF Lenksysteme: elektroniczne układy wspomagania kierownicy; • Harman Kardon: moduły informacyjne i rozrywkowe; • NSK: łożyska kół osi przedniej; • Lydall Gerhardi: osłony termiczne zbiorników gazu; • ZF Friedrichshafen: systemy osi; oraz • Filtran: systemy filtrów automatycznej skrzyni biegów.

Przyszłość Daimler AG

Mercedes-Benz od dawna jest uznawany za doskonałość techniczną, a Daimler jest zaangażowany w szereg strategicznych wspólnych przedsięwzięć, aby utrzymać swoją pozycję lidera w dziedzinie precyzji i technologii motoryzacyjnej. W 2015 roku firma ogłosiła partnerstwo z Qualcomm (QCOM ) mające na celu rozwój zaawansowanych technologicznie funkcji, które mają stać się standardowym wyposażeniem samochodów. Partnerstwo początkowo koncentruje się na udoskonalaniu technologii samochodowej pod kątem łączności 3G i 4G oraz bezprzewodowego ładowania telefonów komórkowych i tabletów w samochodzie.

W przyszłości firmy spodziewają się, że będą pracować nad udoskonaleniem technologii bezprzewodowego ładowania pojazdów, aby umożliwić kierowcom samochodów elektrycznych ładowanie akumulatorów bez konieczności podłączania ich do stacji ładowania lub skrzynek ściennych. Mercedes ma nadzieję, że będzie pierwszym producentem samochodów, który zastosuje taką technologię w swoich samochodach osobowych i dostawczych.

Firma nawiązała podobne partnerstwo z chińską firmą technologiczną Baidu w celu opracowania oprogramowania samochodowego, które zapewnia usługi informacyjne i rozrywkowe. W 2019 roku Daimler AG oświadczył, że zaprzestanie „inicjatyw rozwoju silników spalinowych w ramach starań o wprowadzenie pojazdów elektrycznych”.