Jak ceny gazu wpływają na gospodarkę

Zmienne ceny gazu zajęły centralne miejsce w mediach, ponieważ średnia krajowa za galon benzyny zmieniła się z prawie 4 USD za galon w całym kraju do nieco poniżej 1 USD w następstwie pandemii COVID-19.

Przed pandemią napięcia geopolityczne, sezony huraganów, powodzie w Missisipi i zwiększony popyt na podróże w sezonie letnim były siłami napędzającymi wzrost cen. Na poziomie indywidualnym wyższe ceny gazu oznaczają, że każdy z nas płaci więcej na stacjach, pozostawiając mniej do wydania na inne towary i usługi. Jednak wyższe ceny benzyny wpływają nie tylko na koszty tankowania na stacji benzynowej; wyższe ceny gazu mają wpływ na szerszą gospodarkę.

I odwrotnie, gdy spadają ceny gazu, tańsze jest zatankowanie zbiornika zarówno dla gospodarstw domowych, jak i przedsiębiorstw, i naprawdę obniża koszty w branżach transportowych, takich jak linie lotnicze i transport ciężarowy – ale także osłabia krajowy przemysł naftowy.

Ogólnie rzecz biorąc, wyższe ceny ropy naftowej są hamulcem dla gospodarki. W tym miejscu skupimy się na niektórych bezpośrednich i pośrednich negatywnych skutkach wysokich cen gazu.

Sprzedawcy

Efektem ubocznym wysokich cen gazu jestspadek dyskrecjonalnych wydatków konsumentów, którzy wydają stosunkowo większą część swoich dochodów na benzynę. Wyższe ceny oznaczają również, że kupujący będą częściej jeździć mniej – w tym w miejscach takich jak centra handlowe czy centra handlowe. Faktycznie, badania akademickie i branżowe potwierdzają to, pokazując, że przejechane kilometry są bezpośrednio powiązane z cenami gazu.

Chociaż kupujący mogą nie prowadzić samochodu, częściej przechodzą na zakupy online, gdy ceny gazu rosną. Według firmy Marin Software liczba wyszukiwań zakupów online gwałtownie rośnie wraz ze wzrostem cen gazu.

Jednak wszyscy sprzedawcy detaliczni są jeszcze bardziej pod presją, ponieważ są zmuszeni przenieść na konsumentów wyższe wydatki, których również doświadczają, a które są związane ze zwiększonymi kosztami wysyłki. Wszystko, co trzeba wysłać lub przetransportować – od jabłek po elektronikę – może kosztować więcej w miarę wzrostu cen gazu. Jest to szczególnie ważne w przypadku produktów lub komponentów do produktów wytwarzanych za granicą. Podobnie wiele produktów zawierających tworzywa sztuczne lub materiały syntetyczne jest częściowo opartych na ropie naftowej i rafinacji. Wyższe ceny ropy oznaczają również wyższe ceny tych materiałów.

Transport publiczny

Wyższe ceny gazu mogą spowodować zauważalny wzrost niektórych przejazdów środkami transportu publicznego. Transport współdzielony i publiczny może stać się bardziej atrakcyjny, jeśli ceny gazu będą nadal rosły, ponieważ stanowi bardziej opłacalną alternatywę dla siedzenia w ruchu z drogim paliwem w zbiorniku.

Jako przykład historyczny, według Amerykańskiego Stowarzyszenia Transportu Publicznego, w regionie Raleigh-Durham-Chapel Hill w Karolinie Północnej odnotowano 18% wzrost liczby pasażerów korzystających z autobusu ekspresowego, który łączy te trzy miasta w kwietniu 2011 r., W porównaniu z tym samym miesiącem w 2010 – okres, w którym ceny gazu gwałtownie wzrosły. Podobnie, w tym samym okresie liczba pasażerów Rail Runner w Nowym Meksyku, pociągu podmiejskiego świadczącego usługi między Santa Fe i Albuquerque, wzrosła o 14%.

Nie wszyscy dojeżdżający dojeżdżają do pracy na tyle elastycznie, aby podjąć taką decyzję, ale dla niektórych jest to pożądana okazja do zaoszczędzenia na tygodniowych kosztach dojazdów.

Przemysł samochodowy

Przemysł samochodowy w przeszłości reagował na rosnące ceny benzyny, wykorzystując te okresy jako okazję do produkcji mniejszych, bardziej oszczędnych samochodów, takich jak hybrydy, a ostatnio wszystkie samochody elektryczne, które mogą podróżować do 250 mil między ładowaniami. Konsumenci w dużej mierze poparli to posunięcie;sprzedaż hybryd i pojazdów całkowicie elektrycznych w Stanach Zjednoczonych od 2010 r. znajduje się na silnym wzroście, podczas gdy sprzedaż paliw pożerających gaz, takich jak duże ciężarówki i SUV-y, pozostaje w tyle.

Linie lotnicze

Największymi  kosztami operacyjnymi  dla linii lotniczych są średnio wydatki na paliwo i wydatki związane z  zakupem  ropy. Koszty paliwa są takie, duża część danej napowietrznej linii lotniczej procentowo że cena wahania oleju znacznie wpływa linii lotniczej  dolnej linii. Kiedy ceny gazu rosną, linie lotnicze są zmuszone do podwyższenia cen oferowanych podróżnym za loty, co może zniechęcać do nieistotnych podróży lotniczych i dodatkowo obciążać portfele konsumentów.

Aby uchronić się przed niestabilnymi kosztami ropy naftowej, a czasami nawet aby skorzystać z rosnących cen gazu, linie lotnicze często stosują praktykę zabezpieczania paliwa . Robią to, kupując lub sprzedając oczekiwaną przyszłą cenę ropy naftowej za pośrednictwem szeregu  produktów inwestycyjnych, chroniąc linie lotnicze przed wzrostem cen.

Oferty pracy

Wzrost liczby miejsc pracy jest uważnie obserwowany jako wskaźnik ożywienia gospodarczego. Niektórzy ekonomiści ostrzegają, że rosnące ceny gazu mogą negatywnie wpłynąć na ożywienie gospodarcze w zakresie praktyk zatrudniania. Rosnące ceny gazu mogą zmusić niektóre firmy do ponownej oceny planów zatrudnienia, wstrzymując się z powodu niepewności co do kondycji gospodarki. Mniejsze wydatki uznaniowe skutkują mniejszą sprzedażą, co może wpłynąć na zdolność firmy do zatrudniania.

Nowe miejsca pracy i freelancerzy

Wielu kandydatów do pracy musi rozważać potencjalne stanowiska w stosunku do kosztów związanych z dojazdami do pracy. Niektórzy pracownicy, którym zaproponowano nową pracę, zostali zmuszeni do odrzucenia stanowiska po prostu dlatego, że koszty dojazdu do pracy iz pracy pochłonęłyby tak duży procent wynagrodzenia. Na freelancerów mogą również wpływać wyższe ceny gazu, co ogranicza region geograficzny, w którym będą prowadzić interesy, ponieważ koszty dojazdów uniemożliwiają opłacalne prowadzenie niektórych koncertów.

 

Podsumowanie

Chociaż ekonomiści i analitycy mogą spierać się o stopień, w jakim ceny gazu wpływają na gospodarkę, istnieje przynajmniej korelacja między zaufaniem konsumentów, nawykami dotyczącymi wydatków i cenami gazu. Na przykład sondaż Gallupa z sierpnia 2020 r. W Stanach Zjednoczonych wykazał, że poglądy jednostek na gospodarkę wydają się być odwrotnie skorelowane z ceną benzyny. Sondaż pokazał, że wzrost cen gazu w stanach spowodował, że respondenci poczuli się bardziej pesymistycznie wobec gospodarki w omawianym okresie.