Dostarczone na granicy (DAF)
Co jest dostarczane na granicy (DAF)?
„Dostarczone na granicy” (DAF) to termin używany w międzynarodowych umowach spedycyjnych, które wymagają od sprzedawcy dostarczenia towarów do punktu granicznego. Sprzedawca jest zwykle odpowiedzialny za wszystkie koszty importuje i podróżuje przez odprawę celną.
Zrozumienie dostarczone na granicy
„Dostawa na granicę” to warunek umowy przewozowej, który może być stosowany przy wysyłce towarów za granicę. Granica to oznaczenie granicy na trasie transportowej, która jest zwykle intensywnie wykorzystywana i obejmuje kontrolę frachtu celnego.
Umowy spedycyjne są ważną częścią transportu wszelkiego rodzaju towarów od sprzedawcy do kupującego. Wysyłka międzynarodowa jest często bardziej złożona niż standardowa wysyłka krajowa, ponieważ obejmuje kontrole celne. Sprzedawcy i kupujący tworzą wiążące umowy wysyłkowe, które mogą zawierać wiele warunków, aby zapewnić, że instrukcje wysyłki są jasne, odpowiednie zobowiązania są jasno określone, aby uniknąć nieporozumień, a wysyłka jest wydajna. W związku z tym umowy spedycyjne zawierają różnorodne postanowienia i są prawnie wiążące.
W przypadku umowy spedycyjnej obejmującej dostawę na granicy, sprzedawca jest zwykle odpowiedzialny za wszystkie koszty związane z towarami w ich posiadaniu. Dostarczenie na granicy będzie wyraźnie wskazywać dokładną lokalizację do nadania i osoby spotykające się ze sprzedawcą. Strona odbierająca towary w imieniu kupującego zwykle podróżuje przez graniczne organy celne i importuje towary.
Zjazdy na granicach granicznych są ważną lokalizacją dla handlu międzynarodowego. Mogą to być zrzuty ziemi lub zrzuty do portów morskich. Zwroty lądowe mogą obejmować transport ciężarowy lub kolej. Porzucenie portu morskiego będzie wiązało się z transportem ładunku na ląd lub odwrotnie. Niezależnie od tego, warunki dostawy na granicy powinny jasno określać lokalizację i punkty wymiany.
Jeśli sprzedawca eksportuje towary, będzie musiał zapłacić koszty wysyłki do punktu odbioru i przestrzegać wszystkich przepisów dotyczących eksportu, które mogą obejmować licencje i zgłoszenia eksportowe. Zwykle taki jest zakres ich obowiązków. Z granicy importer przejmuje towary w posiadanie i jest następnie odpowiedzialny za przetworzenie towarów przez organy celne, które obejmują kontrolę, wypełnienie deklaracji celnej oraz zainicjowanie wszelkich kosztów importowych i / lub opłat celnych, które są płacone przez importera.
Formuły handlowe
Międzynarodowa Izba Handlowa jest wiodącą organizacją zajmującą się one dostarczane wysiłków standaryzacyjnych język globalnie. Założona w 1919 roku, jedną z pierwszych prób organizacji było zlecenie przeglądu handlowych terminów handlowych używanych przez kupców na całym świecie. Doprowadziło to ostatecznie do skompilowania i opublikowania tego, co jest dziś znane jako reguły Incoterms.
Eksporterzy i importerzy na całym świecie polegają na publikacji Incoterms Międzynarodowej Izby Handlowej w zakresie standaryzacji języków wysyłkowych.
Termin „na granicy” jest dziś używany rzadziej niż w minionych dziesięcioleciach, ponieważ rozwój globalnej polityki handlowej sprawił, że handel transgraniczny stał się mniej skomplikowany. Został dodany do kompendium Incoterms w 1967 roku po trzeciej rewizji reguł Incoterms.
W 2010 roku Międzynarodowa Izba Handlowa usunęła ze swojego glosariusza termin użyty na granicy. W 2011 roku Incoterms zastąpił dostawę na granicy terminami dostarczonymi w terminalu (DAT) i dostarczonymi na miejsce (DAP). Terminy te zastąpiły przede wszystkim firmę DAF.
Terminy są z grubsza porównywalne, ale DAT i DAP są bardziej ogólne, a zatem bardziej przydatne w czasach, gdy granice są bardziej podatne na handel. Jako substytuty te terminy mają na ogół te same wymagania. Ogólnie rzecz biorąc, niezależnie od tego, czy punkt odbioru na granicy nazywany jest granicą, terminalem czy miejscem, bardzo ważne jest, aby instrukcje wysyłki zawierały szczegółowe informacje na temat wymiany i osób przejmujących towary w posiadanie.
Kluczowe wnioski
- Dostawa na granicy to międzynarodowy termin wysyłki, który wymaga od sprzedawcy dostarczenia towarów do miejsca granicznego.
- Umowy spedycyjne powinny zawierać pełne informacje o dokładnej lokalizacji zwrotu i wymaganiach dotyczących wymiany dla sprzedającego.
- Za odprawę celną odpowiedzialny jest Kupujący odbierający towar na granicy.