Czy mogę mieć więcej niż trzy oryginalne konosamenty?
Co to jest konosament?
Konosament jest to dokument prawny wydany przez przewoźnika do nadawcy, który wyszczególnia rodzaj, ilość i miejsce przeznaczenia towarów przewożonych. List przewozowy jest dokumentem własności, pokwitowaniem za wysłany towar oraz umową zawartą między przewoźnikiem a załadowcą. Dokument musi towarzyszyć wysyłanym towarom i musi być podpisany przez upoważnionego przedstawiciela przewoźnika, nadawcę i odbiorcę. Prawidłowo zarządzany i sprawdzany list przewozowy może pomóc w zapobieganiu kradzieży aktywów.
Kluczowe wnioski:
- List przewozowy to dokument prawny wystawiony przez przewoźnika nadawcy, który szczegółowo określa rodzaj, ilość i miejsce przeznaczenia przewożonych towarów.
- W przypadku przesyłek lotniczych list przewozowy działa jak list przewozowy. Jednak lotniczy list przewozowy nie jest dokumentem tytułowym.
- Zazwyczaj istnieją trzy listy przewozowe, jeden dla nadawcy, jeden dla odbiorcy i jeden dla bankiera, ale nie ma ograniczeń co do liczby wystawionych listów przewozowych.
- Dodanie listów przewozowych zwiększa ryzyko oszustwa, kradzieży lub nieuprawnionego wydania towaru.
Zrozumienie listu przewozowego
Zwykle wystawiane są trzy rachunki – jeden dla nadawcy, jeden dla odbiorcy i jeden dla bankiera, brokera lub strony trzeciej. Nie ma ograniczeń co do liczby listów przewozowych, które można wystawić, ale numer wystawiony musi być wskazany na liście przewozowym. Ponieważ list przewozowy jest dokumentem tytułowym, jest cenny. Ze względów bezpieczeństwa zaleca się żądanie tylko tylu listów przewozowych, ile faktycznie potrzebujesz. W przypadku wystawienia większej liczby listów przewozowych istnieje zwiększone ryzyko oszustwa, kradzieży, nieuprawnionego wydania towaru lub wydania go niewłaściwej osobie.
Rodzaje konosamentów
Istnieją dwa sposoby transportu – drogą powietrzną i oceaniczną. Każdy tryb ma swoje własne konosamenty: konosament oceaniczny i lotniczy list przewozowy. Określenie, z jakiego sposobu wysyłki skorzystać, zależy od czasu. Podróże lotnicze są zarezerwowane dla przesyłek, które są ograniczone czasowo lub w krótkim terminie i zwykle są droższe. Podróż oceanem jest wolniejsza, ale bardziej ekonomiczna, dlatego jest częściej używana.
Istnieje wiele różnych rodzajów konosamentów oceanicznych, ale najczęściej spotykanymi są „proste”, „zlecenie nadawcy”, „czyste” i „pokładowe” konosamenty.
Prosto konosament jest niezbywalne i muszą być oznaczone jako takie. Można go wydać tylko osobie wskazanej na rachunku.
A przed wysłaniem zamówienie konosament określa żadnych warunków, które zostały nałożone przez nadawcę. Typowym przykładem jest sytuacja, w której płatność została zabezpieczona akredytywą, a warunki muszą zostać spełnione przed przyjęciem dostawy.
Czysty konosament jest, kiedy wszystko w przesyłce jest w idealnym porządku. W przypadku wystąpienia jakichkolwiek braków produktu lub uszkodzeń, nie zostanie wystawiony czysty rachunek.
Pokładzie konosament jest wydawane, gdy towary są ładowane na statek i jest podpisane przez kapitana statku. Ten rodzaj konosamentu morskiego jest wystawiany, gdy płatność jest uzależniona od akredytywy.
Airway Bill
Oddechowych rachunek jest wystawiany przez przewoźnika lotniczego towarów w momencie otrzymania towarów po zakończeniu formalności celnych wywozowych. Nadawca otrzymuje lotniczy list przewozowy po przekazaniu ładunku przewoźnikowi lotniczemu. Ponieważ czas tranzytu ładunku lotniczego jest znacznie krótszy niż czas tranzytu przesyłki morskiej, wraz z ładunkiem przesyłany jest zestaw lotniczych listów przewozowych do natychmiastowego odniesienia się do tranzytu i odprawy celnej importowej w porcie docelowym przez importera. Po dopełnieniu formalności celnych w miejscu odprawy celnej portu załadunku, manifest przeładunku ładunku (WZT) jest wystawiany przez agenta międzynarodowego transportu lotniczego wraz z lotniczym listem przewozowym i innymi wymaganymi dokumentami do transportu. Oryginalne rachunki lotnicze są wystawiane w pięciu egzemplarzach, po jednym dla przewoźnika, importera, nadawcy i dodatkowych kopii. Główna różnica między konosamentem a lotniczym listem przewozowym polega na tym, że lotniczy list przewozowy nie jest dokumentem tytułowym.