Czy samochody elektryczne mogą zastąpić gazowe Guzzlery?
Kiedy pojawiły się samochody elektryczne, wyglądały one jak sposób na uwolnienie świata od uzależnienia od paliw kopalnych i przejście na przyjazną dla środowiska metodę zasilania naszego transportu. Wysokie koszty i słaba wydajność akumulatorów zniechęciły jednak wielu ludzi do podjęcia takiego skoku, co nasuwa pytanie: czy samochody elektryczne mogą kiedyś zastąpić pożeraczy benzyny?
Historia samochodów napędzanych ropą naftową
Nasz romans z samochodami sięga 1908 roku, kiedy to Ford Motor Company ( F ) rozpoczął masową produkcję Modelu T na pierwszej linii montażowej Henry’ego Forda. Samochód szybko rozprzestrzenił się na całym świecie jako skuteczny środek transportu do pracy, na zakupy i do innych miast.
Kluczowe wnioski
- Samochody elektryczne przeszły długą drogę, ale liczba sprzedanych samochodów nadal pozostaje w tyle za samochodami na gaz.
- Wysokie koszty produkcji pomagają wyjaśnić, dlaczego sprzedaż samochodów elektrycznych utknęła w martwym punkcie, kiedy zostały po raz pierwszy wprowadzone na rynek.
- Choć koszty spadły, najpopularniejsze marki samochodów elektrycznych są droższe niż samochody na gaz.
- Koszt posiadania samochodów elektrycznych jest zwykle niższy, ponieważ wizyty na stacjach benzynowych lub wymiana oleju należą już do przeszłości.
Twórcy silnika spalinowego zrozumieli, że ropa naftowa zawiera dużą ilość energii, ponieważ 84% objętości ropy naftowej można spalić i przekształcić w energię. Czy możesz pomyśleć o jakiejkolwiek innej substancji, która może zabrać Ciebie i 2000 funtów samochodu 30 lub więcej mil na zaledwie galon?
Niewiele osób może, dlatego samochody napędzane benzyną są normą od ponad 100 lat.
Alternatywne źródła energii
Z biegiem czasu inżynierowie szukali innych metod zasilania naszych samochodów. Nowoczesne metody obejmują pojazdy napędzane wodorem napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi, ale tworzenie wodorowych ogniw paliwowych wymaga tyle samo energii, ile się rozszerza, więc poza obszarami takimi jak Islandia paliwo wodorowe niekoniecznie jest praktyczne lub opłacalne.
Niektóre kraje eksperymentowały z paliwami pochodzenia roślinnego, takimi jak etanol na bazie kukurydzy, który jest głównym składnikiem paliwa E85, oraz biodiesel na bazie oleju i tłuszczu, który jest używany w niektórych systemach transportu publicznego. Sprawdziło się to w Brazylii, gdzie uprawia się wystarczającą ilość trzciny cukrowej, aby zaspokoić większość potrzeb transportowych kraju.
Rozważano również gaz ziemny i propan, ale podobnie jak benzyna, którą mają zamiar zastąpić, są to paliwa kopalne zanieczyszczające węgiel, ograniczone zasoby w coraz bardziej żądnym zasobów świecie.
Pojawienie się samochodów elektrycznych
Samochody elektryczne najlepiej przyjęły samochody z napędem alternatywnym dzięki wielu czynnikom. Po pierwsze, koszt energii elektrycznej jest konkurencyjny dla konsumentów w stosunku do ceny benzyny. Po drugie, prawie każdy, kto ma samochód, ma w domu gniazdko elektryczne. Ładowanie jest łatwe.
Samochody elektryczne borykały się z problemami, gdy zostały po raz pierwszy wprowadzone na rynek, głównie z powodu wysokich kosztów, braku znajomości i oporu ze strony głównych producentów samochodów, aby je wyprodukować, jak opisano w filmie dokumentalnym z 2006 roku „ Who Killed the Electric Car ”.
Ale od 2006 roku sporo się zmieniło. Samochody elektryczne są powszechnie spotykane na drogach w Stanach Zjednoczonych i Europie, a ich popularność rośnie. Ale czy samochody elektryczne mogą w pełni zastąpić nasze samochody napędzane gazem, czy też zawsze będą ustępować swoim poprzednikom?
Przeszkoda 1: Koszt
Pierwszą poważną przeszkodą w zastępowaniu samochodów napędzanych gazem pojazdami elektrycznymi, zwanymi pojazdami elektrycznymi, są koszty. Koszty początkowe pojazdów elektrycznych były historycznie wyższe niż samochodów na gaz. Nowe technologie obniżają koszty, aby być bardziej konkurencyjnymi, ale cena zakupu wciąż jest czymś do rozważenia.
Jednak po zakupie samochodukoszt posiadania spada. Nadal trzeba obracać i zmieniać opony, ale wymiana oleju i wizyty na stacji benzynowej należą już do przeszłości. Ogólnie rzecz biorąc,koszty utrzymania i ogólne koszty eksploatacji są niższe w przypadku pojazdu elektrycznego niż w przypadku samochodu na gaz. Ponadto rząd zaoferował ulgi i ulgi podatkowe dla osób kupujących pojazdy elektryczne, co może jeszcze bardziej obniżyć koszty.
Jeśli przeciętny konsument zaoszczędzi 10 000 dolarów na benzynie w ciągu pięciu lat, co jest wysokim szacunkiem, koszt jest bardziej rozsądny w porównaniu z samochodami napędzanymi benzyną, a ostatecznie można nawet zaoszczędzić pieniądze. Oznacza to jednak, że masz wystarczającą moc, aby dotrzeć wszędzie, gdzie chcesz, samochodem elektrycznym.
Przeszkoda 2: Żywotność baterii
Dla wielu osób największą przeszkodą w posiadaniu pojazdu elektrycznego jest akumulator. Podczas gdy Tesla Motors ( ulepszyć technologię akumulatorów, większość pojazdów elektrycznych nadal ma ograniczony zasięg.
Na przykład Nissan Leaf (ujawnienie: mój ojciec ma Nissan Leaf) może przejechać tylko około 100 do 200 mil przy pełnym naładowaniu, a tym bardziej przy włączonej klimatyzacji lub ogrzewaniu. Te samochody są praktyczne do dojazdów do pracy, ale nie można ich używać do długich podróży lub wycieczek samochodowych. Nawet jeśli możesz znaleźć ładowarkę w połowie drogi, musisz poświęcić trochę czasu na podłączenie, jeśli chcesz ją przywrócić.
Ładowarki pojawiają się w coraz większej liczbie miejsc, ale akumulator nadal powstrzymuje samochody elektryczne przed pełnym wykorzystaniem ich potencjału.Ładowanie Nissan Leaf mojego taty od 0% do 100% trwa całą noc na standardowym gniazdku. Dzięki domowej stacji ładującej, której zakup i instalacja może kosztować tysiące, możesz ładować w siedem godzin. Nowa technologia ładowania pozwala osiągnąć 80% w 30 minut, ale te ładowarki są drogie i mogą być trudne do zdobycia.
2%
Spośród 17 milionów pojazdów sprzedanych w Stanach Zjednoczonych w 2019 r. Tylko 2%, czyli 325 000, to pojazdy elektryczne typu plug-in.
Mój tata może używać swojego pojazdu elektrycznego do regularnych dojazdów do pracy, ale czasami spotyka się na dalekich przedmieściach Denver, a Liść nie ma mocy, aby dotrzeć tam iz powrotem. W te dni musi zamienić się z moją mamą lub zabrać ich starego pożeracza benzyny, który stoi jako zapas na dalsze przejażdżki.
Przyszłość
Ponieważ koszty spadły, więcej konsumentów kupowało pojazdy elektryczne niż kiedykolwiek wcześniej. Technologia akumulatorów jest coraz lepsza, co sprawi, że pojazdy elektryczne staną się bardziej pożądane dla osób, które martwią się, że ich codzienne przejazdy będą przekraczać 100 lub 200 mil.
Gdy dodamy więcej pojazdów elektrycznych, będziemy również potrzebować sposobu na ich zasilenie. Dziś większość naszej energii pochodzi z elektrowni węglowych, które zanieczyszczają w takim samym stopniu, jak benzyna, którą próbujemy wyeliminować. Być może uda nam się wyeliminować naszych pożeraczy gazu w nadchodzących latach, ale z pewnością nie zmierzamy w kierunku bardziej ekologicznego świata, dopóki nie znajdziemy sposobu, aby naładować te samochody czystą, odnawialną energią.
Podsumowanie
Pojazdy elektryczne już zastąpiły pochłaniacze gazu dla coraz większej liczby osób, a wraz z rozwojem technologii staną się bardziej popularne. Średni czas dojazdu w Stanach Zjednoczonych wynosi 25 minut w jedną stronę, co prawdopodobnie mieści się obecnie w zakresie większości pojazdów elektrycznych, ale dodawanie sprawunków lub wycieczek drogowych może sprawić, że taki pojazd będzie niepraktyczny.
Dopóki technologia akumulatorów nie ulegnie poprawie, większość z nas jest skazana na wycieczki do pompy, ale dzięki ulepszonej technologii nasze pożeracze gazu mogą stać się przeszłością.