Sprzedaż samochodów
Co to jest sprzedaż samochodów?
W finansach komentatorzy używają terminu „sprzedaż samochodów” w odniesieniu do liczby samochodów sprzedanych w Stanach Zjednoczonych. Sporadycznie termin ten będzie również używany w odniesieniu do sprzedaży lekkich ciężarówek.
Producenci samochodów zgłaszają swoją sprzedaż na początku każdego miesiąca, co następnie Departament Handlu Stanów Zjednoczonych raportuje w ujęciu rocznym. Uczestnicy rynku uważnie obserwują oba zestawy liczb, ponieważ sprzedaż samochodów jest postrzegana jako ważny wskaźnik siły gospodarczej.
Kluczowe wnioski
- „Sprzedaż samochodów” odnosi się do liczby samochodów osobowych i lekkich ciężarówek sprzedanych w Stanach Zjednoczonych
- Ta statystyka jest uważnie obserwowana przez ekonomistów i inwestorów, ponieważ przemysł motoryzacyjny jest istotnym elementem gospodarki USA.
- Chociaż sprzedaż samochodów spadła dramatycznie po kryzysie finansowym w 2008 r., Od tego czasu odzyskała równowagę i przekroczyła poziom sprzed kryzysu.
Zrozumieć sprzedaż samochodów
Przemysł motoryzacyjny jest ważną częścią gospodarki USA, stanowiąc około 3 do 3,5% produktu krajowego brutto (PKB) USA. Dotyczy to nie tylko producentów pojazdów, ale także dealerów, dostawców części i powiązanych firm. Biorąc pod uwagę jego wielkość, nie jest zaskakujące, że dane dotyczące sprzedaży samochodów są uważnie monitorowane przez inwestorów. Rzeczywiście, miesięczny raport Departamentu Handlu USA na temat sprzedaży samochodów jest jednym z czynników wykorzystywanych w rządowych kwartalnych aktualizacjach PKB.
Amerykański przemysł samochodowy od dawna jest zdominowany przez „ wielką trójkę ” General Motors, Forda i Fiata Chryslera; chociaż w ostatnich latach Elon Musk pomógł zbudować Teslę jako nowego i powszechnie obserwowanego gracza na rynku.
Japońscy producenci samochodów są również potężnymi konkurentami, którzy weszli na rynek amerykański w następstwie embarga na ropę z 1973 r. Przez Organizację Krajów Eksportujących Ropę Naftową (OPEC). To embargo spowodowało wzrost cen ropy z 3 do 12 dolarów za baryłkę, zwiększając popyt konsumentów na mniejsze i bardziej energooszczędne samochody Toyoty, Hondy i Nissana.
W 1982 roku Honda była pierwszym japońskim producentem, który wkrótce otworzył fabrykę w USA, a wkrótce potem Toyota i Nissan, a do 2014 roku 70% samochodów japońskich firm sprzedawanych w USA było produkowanych w tych fabrykach.
Kolejny ważny kamień milowy w historii amerykańskiego przemysłu samochodowego nastąpił jesienią 2008 roku, po nagłym upadku firmy finansowej załamania kredytowego. W środku tego kryzysu stało się jasne, że zarówno General Motors, jak i Chrysler są na skraju bankructwa, podczas gdy Ford walczył o utrzymanie wypłacalności.
Chociaż Fordowi udało się przetrwać na własną rękę, rząd został zmuszony do ratowania General Motors i Chryslera z funduszy podatników w wysokości prawie 80 miliardów dolarów. W styczniu 2014 roku Chrysler został kupiony przez włoską firmę Fiat Automobiles.
Prawdziwy przykład sprzedaży samochodów
Zawirowania gospodarcze, które nastąpiły po upadku Lehman Brothers, znalazły odzwierciedlenie w statystykach sprzedaży samochodów z tamtego czasu. W latach 2007-2009 roczna sprzedaż samochodów w USA spadła z 16,08 mln w 2007 r. Do 10,4 mln w 2009 r., Najniższy roczny wynik od 30 lat.
Od tego czasu sprzedaż samochodów stopniowo powracała do poziomu sprzed kryzysu, przekraczając 17,2 mln w 2018 roku.