4 maja 2021 23:47

Mothballing

Co to jest mothballing?

Mothballing to dezaktywacja i konserwacja sprzętu lub zakładu produkcyjnego w celu ewentualnego wykorzystania lub sprzedaży w przyszłości. Może również oznaczać odłożenie przedmiotu lub pomysłu do ewentualnego ponownego wykorzystania lub ponownego odwiedzenia w przyszłości. Mothballing jest powszechny w przypadku drogich dóbr kapitałowych, maszyn, samolotów, statków, nieruchomości i innych aktywów, których wytworzenie jest kosztowne, mają długi okres użytkowania i mogą podlegać nieprzewidywalnym zakłóceniom na rynku.

Kluczowe wnioski

  • Mothballing odnosi się do dezaktywacji, przechowywania i konserwacji sprzętu lub obiektów produkcyjnych w celu późniejszego wykorzystania lub sprzedaży.
  • Typowe pozycje w biznesie, które są zamknięte na czas, to samoloty, statki, platformy wiertnicze i maszyny.
  • Producenci mogą obniżać koszty operacyjne i radzić sobie ze spadkami na rynku dzięki elastyczności, jaką zapewnia mothballing.

Jak działa Mothballing

Termin „hamowanie moli” wywodzi się ze stosowania pestycydów w celu zapobiegania uszkodzeniom odzieży lub innych towarów, które są przechowywane przez długi czas i mogą być narażone na uszkodzenia przez ćmy lub larwy ćmy. Mothballing może zaoferować elastyczność produkcji producentom, którzy mają wysokie koszty operacyjne, ponieważ pozwala im szybko ponownie otworzyć fabrykę w celu produkcji towarów w oparciu o tymczasowe skoki popytu, zamiast utrzymywać fabrykę otwartą w sposób ciągły przy potencjalnie niższej marży.

W przypadku aktywów zakładu produkcyjnego wstrzymanie pracy wymaga znacznego planowania, aby zapewnić szybkie wznowienie produkcji. Mothballing może prowadzić do ponownego użycia aktywów, ich aktualizacji i odnowienia, demontażu w celu odsprzedaży i ponownego wykorzystania ich części lub całkowitego złomowania ze względu na ich wartość odzysku (stal, aluminium i inne cenne metale).

Mothballing jest często zaniedbywany, gdy firmy są pod przymusem finansowym. Podczas Wielkiej Recesji firmy często zamykały zakłady po prostu usuwając niebezpieczne materiały i inne zagrożenia, a następnie zamykając drzwi, pozostawiając kosztowny i wrażliwy sprzęt na zniszczenie. W krótkim czasie wiele sprzętu stało się złomem. Gdyby podjęto prace w celu dezaktywacji i odpowiedniego ustawienia sprzętu przeciwmolowego, wiele z jego wartości mogłoby zostać zachowane do późniejszego wykorzystania lub sprzedaży.

Wskazówki dotyczące mothballingu

  • Myśl długoterminowo; są szanse, że przesunięcie rynku nie będzie trwać wiecznie.
  • Odłóż pieniądze na mothballing.
  • Wyznacz osobę, która będzie odpowiedzialna za mothballing i opracuj strategię jego realizacji.
  • Zachowaj pozwolenia.
  • Wczesne obchodzenie się z niebezpiecznymi materiałami; późniejsze sprzątanie będzie znacznie droższe.
  • Zatrudnij doświadczonych pracowników (operatorów i mechaników), aby pomogli w przerwaniu pracy.
  • Prowadź dobre zapisy tego, co zostało zrobione, co jest utrzymywane i kiedy.

Przykład Mothballingu

Cyklicznym biznesem, który czerpie korzyści z odpowiedniego zabezpieczenia przed molem, jest poszukiwanie i wiercenie ropy naftowej. Sprzęt do wiercenia otworów wiertniczych jest drogi, a ceny ropy okazały się nieprzewidywalne, nie wspominając o boomie / załamaniu branży naftowej. Gdy ceny spadną, odwierty w niektórych lokalizacjach mogą stać się nieopłacalne, a popyt na nowe odwierty spadnie. Odpowiada to wielu bezczynnym wiertnicom. Prawidłowo zabezpieczone wiertłami mogą umożliwić wiertaczom powrót do pracy, gdy cykl obróci się na ich korzyść. Różnica w ponownym uruchomieniu odpowiednio zabezpieczonego zestawu w porównaniu z zestawem z nieodpowiednim mothballem może być trzykrotnie lub więcej razy wyższa niż koszt wymiany.

Jednym z najczęstszych zastosowań mothballingu są samoloty (komercyjne i wojskowe). Takie zatrzymywanie moli, czyli długotrwałe przechowywanie w oczekiwaniu na ewentualne przyszłe użycie, ma miejsce na cmentarzach lub cmentarzach samolotów. Mothballing jest również powszechny w przypadku statków pełnomorskich, które są przechowywane i utrzymywane jako „floty widmo” w celu ewentualnego remontu, aktualizacji i ponownego uruchomienia. Cykliczność działalności żeglugowej, nieprzewidywalność cen energii, a także wąskie marże działalności linii lotniczych oznaczają, że wstrzymywanie tych aktywów jest powszechne.