Kim są główni dostawcy Forda?
Niektórzy z kluczowych dostawców dla Ford Motor Company ( F ) to Flex-N-Gate Seeburn, NHK Spring oraz Valeo Electric and Electronic Systems. Ford pozyskuje większość swoich części od około 100 dostawców.
Kluczowe wnioski
- Ford, drugi co do wielkości producent samochodów w USA, ma wielu dostawców, w tym wielu znanych dostawców pośrednich.
- Główni dostawcy poduszek powietrznych to Autoliv, podczas gdy Warn Industries dostarcza zespoły osi, a Flex-N-Gate Seeburn w Ontario dostarcza zawiasy i ramiona drzwi.
- Dostawcy pośredni to FedEx, Union Pacific i Roush.
Ford, jeden z oryginalnych producentów samochodów, został założony w 1903 roku i jest obecnie międzynarodowym producentem samochodów. Siedziba firmy znajduje się w Dearborn w stanie Michigan, na obrzeżach Detroit. Oprócz głównej marki Ford, Ford sprzedaje luksusowe samochody pod swoją marką Lincoln. Od 1938 do 2011 roku Ford produkował również markę Mercury, która była hybrydą średniego poziomu między Fordem a Lincolnem, produkując nieco bardziej ekskluzywne wersje niektórych modeli Forda i nieco zmniejszone wersje pojazdów Lincoln.
Ford został założony przez jego imiennika, Henry’ego Forda, który jest godny uwagi nie tylko ze względu na produkowane przez niego samochody, ale także ze względu na proces ich wytwarzania. Henry Ford wprowadził metodę produkcji ruchomej linii montażowej, która została wkrótce skopiowana przez innych producentów samochodów i setki innych dużych firm produkcyjnych. Metody produkcji Forda stały się tak szeroko znane, że w rzeczywistości ukuto termin „fordyzm”, aby je opisać.
Kluczowi dostawcy Forda
Ford jest obecnie drugim co do wielkości producentem samochodów w USA po General Motors (GM). Od 2019 r.jest piątym co do wielkości najlepiej sprzedającym się producentem samochodów w Europie. Firma poczyniła znaczący nacisk na ekspansję na inne kraje rozwinięte, a także na rynki wschodzące – głównie Chiny i Rosję, gdzie zawarła spółki joint venture, takie jak Changan Ford Mazda i Ford Sollers. W Brazylii Ford jest właścicielem brazylijskiego producenta samochodów Troller. Według stanu na grudzień 2019 r., Ford ma kapitalizację rynkową w wysokości 35,4 mld USD.
Ford wszedł na giełdę w 1956 roku, ale rodzina Ford zachowuje 40% udziałów w spółce posiadającej specjalne akcje akcji klasy B. Mimo że udziały stanowią mniejszościowy pakiet udziałów w spółce, nadal są wystarczające, aby zapewnić rodzinie Forda skuteczną kontrolę nad firmą.
Główni dostawcy części Forda, wraz z dostarczanymi przez nich częściami, to:
- Flex-N-Gate Seeburn, Ontario, Kanada: zawiasy i ramiona drzwi.
- NHK Spring, Shiga-ken, Japonia: drążki stabilizatora zawieszenia.
- U-Shin Europe, Komárom-Esztergom, Węgry: kolumny kierownicy.
- Valeo Electric and Electronic Systems, Czechowice-Dziedzice, Polska: zespoły rozruszników.
- Webasto Roof & Components, Schierling, Niemcy: przesuwne szyberdachy.
- Summit Plastics, Nanjing, Chiny: elementy tablicy przyrządów, Dee Zee, Des Moines, Iowa: deski do biegania.
- Warn Industries, Milwaukie, Oregon: zespoły osi.
- Chaidneme, Carabobo, Wenezuela: tłumiki i układy wydechowe.
- Autoliv, Walencja, Hiszpania: poduszki powietrzne
Inni główni dostawcy części dla Forda to Comstar Automotive Technologies, FCC Adams, Flextronics Automotive, LG Chem i Mahle Engine Components. Tymczasem niektórzy dostawcy pośredni to Cisco (CSCO), FedEx (FDX), Penske Logistics, Roush i Union Pacific.