Różnica między Uber a Yellow Cabs w Nowym Jorku
Uber kontra żółte taksówki w Nowym Jorku: przegląd
Jeśli mieszkasz w średniej lub dużej miejscowości i jeździsz taksówką, prawdopodobnie wypróbowałeś już Ubera. Możesz nie wiedzieć, że aplikacja transportowa ma różne stawki w każdym mieście. Nowy Jork jest prawdopodobnie stolicą taksówek Ameryki i ojczyzną klasycznej żółtej taksówki.
Mają pewne podobieństwa – zarówno konwencjonalne taksówki, jak i Uber pobierają opłaty na podstawie kombinacji czasu i odległości. Oba pobierają również od pasażerów opłaty za przejazd mostami lub drogami oprócz opłaty za przejazd. Istnieją jednak znaczne różnice między Uberem a taksówkami w Nowym Jorku. Jaka jest najszybsza i najbardziej ekonomiczna jazda w Nowym Jorku i jakie są różnice między Uberem a Yellow Cab?
Uber
Uber nie rozróżnia ruchu przelotowego i zatrzymującego się, podczas gdy taksówki pobierają różne stawki w zależności od prędkości. PonadtoUber ma podwyżki cen w okresach wysokiego popytu, a taksówki mają dodatkowe opłaty za godziny szczytu. Uber podaje szacunkowe opłaty w aplikacji Uber, ale nie gwarantuje ostatecznej ceny, ponieważ warunki drogowe mogą się zmieniać podczas jazdy.
Uber oferuje pięć klas usług w Nowym Jorku, z których każda ma inną strukturę cenową, jak pokazuje poniższa tabela.
Zrozumienie, jak te struktury cenowe działają w prawdziwym życiu, może być trudne, więc oto przykład:
W przypadku 5-milowej, 10-minutowej podróży przebiegającej 25 mil na godzinę przez całą drogę, UberX kosztowałby 2,55 dolara za taryfę podstawową plus 3,50 dolara za 10 minut plus 10,75 dolara za przebieg, co daje łącznie 16,80 dolara. Jeśli chcesz, możesz teraz dodać wskazówkę dotyczącą Ubera.
Uber stosuje coś, co nazywa się wzrostem cen, co odnosi się do wyższych opłat, które nakłada w okresach dużego zapotrzebowania pasażerów. Wzrost cen może obowiązywać w godzinach szczytu, podczas klęski żywiołowej lub podczas przypadkowego wzrostu żądań w sobotnie popołudnie. Uber twierdzi, że te podwyżki cen mają zachęcić więcej kierowców Ubera do wyruszenia w drogę, a ceny wracają do normy, gdy podaż i popyt się wyrównają – kapitalizm w najlepszym wydaniu. Aplikacja Uber powiadamia użytkowników o wzroście cen, gdy zażądają przejazdu.
Opłaty lotniskowe
Uber oferował stałą stawkę 60 USD między Manhattanem a JFK, ale zrezygnował z tej opcji. Stawki są teraz obliczane na podstawie czasu i odległości.
Płatności i napiwki
Zanim będziesz mógł zadzwonić do Ubera, musisz pobrać aplikację na swój smartfon i zarejestrować PayPal na swoim koncie Uber. Uber automatycznie obciąża Twoje konto po zakończeniu przejazdu. Jadąc taksówką, możesz zapłacić gotówką, kartą kredytową lub aplikacją płatniczą na telefonie, taką jak Apple Pay.
Napiwki są również inne w przypadku każdej usługi. Uber umożliwia pasażerom przekazywanie kierowcy wskazówek za pośrednictwem aplikacji po dokonaniu oceny przejazdu. Masz 30 dni na dodanie napiwku po zakończeniu jazdy.
Typy pojazdów
Pojazdy Ubera obejmują zarówno standardowe samochody konsumenckie, takie jak Honda Accords w klasie uberX, jak i ekskluzywne pojazdy, takie jak całkowicie czarny Cadillac Escalades pod UberSUV. Polityka Ubera mówi, że wszystkie samochody nie mogą mieć więcej niż 15 lat i muszą być łatwe do wsiadania i wysiadania oraz czterodrzwiowe (więc nie mogą mieć pickupów ani samochodów kompaktowych).
Pierwsze przejażdżki
Uber jest dostępny tylko na aktualnym smartfonie. Jeśli nie masz smartfona, Twój smartfon jest nieaktualny lub zapomniałeś telefonu, nie będziesz mógł korzystać z Ubera. Przepisy Nowego Jorku zabraniają wywołań ulicznych w przypadku prywatnych usług przewozowych (zwanych również usługami malowania).
Obsługa klienta
Ponieważ pasażerowie żądają wszystkich przejazdów Ubera za pośrednictwem aplikacji, nie trzeba czekać na ulicy ani zamoknąć, próbując przywołać przejażdżkę przy złej pogodzie. Nie znajdziesz też siebie samego stojącego późno w nocy na pustej ulicy, próbującego złapać taksówkę. Aplikacja informuje użytkowników, kiedy przyjechał kierowca, więc pasażerowie mogą czekać w pomieszczeniu.
Uber aktywnie wyszukuje i analizuje opinie pasażerów na temat kierowców. Po każdym przejeździe Uber prosi pasażera o ocenę kierowcy w aplikacji i dodanie komentarzy. Uber przestanie używać kierowcy, który uzyska zbyt wiele niskich ocen. Kierowcy Ubera oceniają również pasażerów, a pasażerowie muszą skontaktować się z Uber lub poprosić kierowcę o sprawdzenie ich wyników. Niektórzy kierowcy unikają pasażerów z niskimi wynikami. Uber może tymczasowo zablokować pasażerom niewłaściwe lub niebezpieczne zachowanie i trwale odmówić obsługi pasażerom, którzy byli agresywni, agresywni lub lekceważący.
Żółta kabina
Ta sama 5-milowa, 10-minutowa podróż taksówką z prędkością 25 mil na godzinę na całej trasie kosztowałaby podstawową opłatę w wysokości 2,50 USD plus 25 jednostek po 0,50 USD za sztukę, czyli 12,50 USD, co daje łącznie 15,00 USD. Zwyczajowo daje się kierowcy napiwek od 10 do 20 procent. To dodaje 3 dolary do ceny taksówki, czyli łącznie 18 dolarów.
W tym przykładzie koszt każdej jazdy jest bliski. To, która opcja jest tańsza w innych scenariuszach, zależy od ruchu. Kiedy Sara Silversteinwykonała obliczenia dlaBusiness Insider, odkryła, że taksówki są tańsze w Nowym Jorku, gdy ruch nie przekracza 20 mil na godzinę. Uber jest tańszy w innych przypadkach, chyba że pobiera taryfy o wysokim popycie.
Ceny taksówek nie rosną, ale pasażerowie mogą czekać dłużej, gdy popyt przewyższa podaż. Taksówki pobierają jednak dopłatę w wysokości 0,50 USD wieczorem (od 20:00 do 6:00) i 1 USD w godzinach szczytu (od 16:00 do 20:00), od poniedziałku do piątku. Jeśli obowiązują wysokie ceny Ubera, prawdopodobnie zapłacisz znacznie mniej, biorąc taksówkę, jeśli możesz ją zdobyć. Wzrost cen co najmniej podwoi Twoją zwykłą taryfę, a Uber zgłosił, że pobiera od klientóważ 39 USD za milę. Radny Nowego Jorku przedstawił w styczniu 2015 r. Ustawę, w której zaproponowano ograniczenie podwyżek cen do dwukrotności zwykłej stawki.
Wsiadanie do taksówki w nieznanym mieście może być stresujące. Nie masz pojęcia, ile powinna kosztować podróż lub czy kierowca wybiera najbardziej bezpośrednią trasę. W Nowym Jorku taksówkarze nie mogą uzyskać wcześniejszego oszacowania opłat za przejazd taksówką. Oficjalne stanowisko NYC Taxi and Limousine Commission głosi, że „niemożliwe jest wstępne obliczenie opłaty, ponieważ stawka za metr zależy od natężenia ruchu, budowy, pogody i trasy do celu”.
Opłaty lotniskowe
W żółtych taksówkach obowiązują regulowane taryfy do iz lotnisk Newark International i John F. Kennedy International. W przypadku podróży między międzynarodowym lotniskiem Newark a Nowym Jorkiem cena obejmuje zwykłą taryfę z odliczaniem plus 17,50 USD dopłaty plus opłaty drogowe. W przypadku podróży między międzynarodowym lotniskiem Johna F. Kennedy’ego a Manhattanem jest to stała opłata w wysokości 52 USD plus opłaty drogowe. Regularna taryfa taryfowa dotyczy wszystkich podróży do iz międzynarodowego lotniska LaGuardia.
Płatności i napiwki
Kierowcy taksówek w Nowym Jorku są zobowiązani do akceptowania kart kredytowych MasterCard, Visa, Discover i American Express oraz kart debetowych MasterCard i Visabez wymogu minimalnej taryfy. Pasażerowie płacą za przejazdy, przeciągając swoją kartę przez czytnik kart i mogą zobaczyć szczegóły transakcji na monitorze na tylnym siedzeniu. W przypadku transakcji kartą powyżej 25 USD pasażerowie muszą podpisać umowę. Pokwitowania Ubera są wysyłane do pasażera e-mailem i dostępne w aplikacji.
Przechylanie jest zwyczajowe podczas jazdy taksówką. Możesz dodać napiwek do swojej karty kredytowej lub zapłacić gotówką. Większość jeźdźców, którzy płacą 20% napiwkiem kartą kredytową, może mieć coś wspólnego z opcjami automatycznych napiwków oferowanych przez urządzenie obsługujące karty kredytowe: 20%, 25% i 30%. Zawsze możesz obliczyć własny napiwek lub całkowicie odmówić jego podania za złą obsługę.
Typy pojazdów
Taksówki mogą pomieścić czterech lub pięciu pasażerów, w zależności od modelu pojazdu. Najpopularniejszym modelem pojazdu dla starszych taksówek jest Ford Crown Victoria. Istnieje lista zatwierdzonych pojazdów dla taksówek. Wszystkie taksówki są pomalowane na żółto, z wyjątkiem taksówek w gminach innych niż Manhattan, które są zielone. Jeśli chcesz mieć ciekawszą przejażdżkę, musisz zadzwonić do tradycyjnego prywatnego samochodu lub skorzystać z Ubera.
Pierwsze przejażdżki
Żółte taksówki przyjmują okrzyki uliczne w dowolnym miejscu w Nowym Jorku. Taksówki Green Boro, które działają w zewnętrznych dzielnicach i częściach Manhattanu na północ od niektórych ulic, mogą być wcześniej umówione lub zatrzymane na ulicy.
Obsługa klienta
A jeśli masz złe doświadczenia podczas jazdy? Komisja NYC Taxi and Limousine Commission umieszcza w kabinie kartę praw pasażerów, której kierowcy i właściciele muszą przestrzegać. Jeśli chcesz złożyć skargę, NYC TLC nakazuje pasażerom zadzwonić pod numer 311 lub złożyć skargę online za pośrednictwem tegoformularza.
Aby złożyć skargę dotyczącą złej jazdy taksówką, pasażer powinien najpierw otrzymać od kierowcy pokwitowanie, na którym widnieje unikalny czteroznakowy numer medalionu taksówki. Numer medalionu można również znaleźć na tablicy rejestracyjnej taksówki, na dachu lub w samochodzie z tyłu przegrody. Następnie możesz złożyć skargę online za pośrednictwem strony internetowej NYC Taxi and Limousine Commission. Jeśli kierowca przyzna się do winy, zapłaci grzywnę, a sprawa zostanie zamknięta. Jeśli kierowca nie przyzna się do winy, odbędzie się przesłuchanie, które będzie wymagało złożenia zeznań telefonicznie lub osobiście.
A co jeśli zostawisz coś w taksówce? Ponownie, potrzebujesz numeru medalionu, aby zgłosić się do NYC Taxi and Limousine Commission w celu uzyskania pomocy w odnalezieniu twoich rzeczy. Jeśli zostawisz coś w Uberze, możesz otworzyć aplikację Uber i kliknąć link do elektronicznego potwierdzenia przejazdu, aby znaleźć kierowcę i skontaktować się z nim.
Kluczowe wnioski
- Zarówno konwencjonalne taksówki, jak i Uber pobierają opłaty na podstawie kombinacji czasu i odległości.
- Ceny taksówek nie rosną, ale pasażerowie mogą czekać dłużej, gdy popyt przewyższa podaż.
- Uber nie rozróżnia ruchu przelotowego i zatrzymującego się, podczas gdy taksówki pobierają różne stawki w zależności od prędkości.
Uwaga redaktora : ten artykuł został wcześniej opublikowany z niedokładnymi i nieaktualnymi informacjami. Co więcej, dokonał fałszywych i niewrażliwych charakterystyk zarówno taksówkarzy, jak i kierowców Ubera, że Investopedia nie stoi na przeszkodzie. Żałujemy, że przegapiliśmy te problemy, gdy ten artykuł był niedawno aktualizowany, ale od tego czasu poprawiliśmy go i przepraszamy za uwagi i przeoczenie.