Czy Uber jest bezpieczniejszy niż zwykła taksówka?
W 2010 roku Uber uruchomił aplikację do współdzielenia przejazdów, rewolucjonizując branżę usług taksówkarskich / wspólnych przejazdów, i od tego czasu odnotował ogromny wzrost. Od 2019 roku Uber ma prawie 4 miliony kierowców i 75 milionów pasażerów na całym świecie. Jednak ten rewelacyjny wzrost może uderzyć w nierówność na drodze ze względu na rosnące obawy o bezpieczeństwo. Głośne przypadki napaści i anegdot z ust do ust wielu zastanawia się, jak bezpieczna jest usługa współdzielenia przejazdów Ubera.
Ocena bezpieczeństwa Ubera polega na porównaniu go z bezpieczeństwem przejazdów taksówką, ale statystyki dotyczące częstotliwości naruszeń bezpieczeństwa zarówno w przypadku przejazdów Uber, jak i zwykłych taksówek, takich jak Yellow Cab, są trudne do uzyskania. Na razie najlepszym sposobem porównania bezpieczeństwa Ubera z bezpieczeństwem zapewnianym przez zwykłe kabiny jest sprawdzenie, co oferują i jakie są ich funkcje. Przekonasz się, że w niektórych obszarach Uber jest bezpieczniejszy niż zwykłe taksówki, aw innych nie.
Kluczowe wnioski
- W Stanach Zjednoczonych kierowcy Ubera i taksówkarze mają podobne kontrole przeszłości i poświadczeń, jednak w zależności od stanu kierowcy Ubera nie są poddawani takim samym testom na obecność narkotyków i alkoholu jak taksówkarze.
- Kierowcy Ubera nie są monitorowani tak często jak taksówkarze, więc wykroczenie może pozostać niezauważone; Kierowcy Ubera mogą mieć alkohol we krwi, o ile jest on poniżej ustawowego limitu – taksówkarze nie mogą.
- Uber wymaga, aby kierowcy korzystali z nowszych modeli samochodów niż firmy taksówkarskie, ale kontrole serwisowe samochodów przeprowadzają rzadziej niż firmy taksówkarskie.
- Aplikacja sprawia, że Uber jest pod wieloma względami bezpieczniejszy niż taksówki; kierowcy i pasażerowie mogą wzajemnie sprawdzać oceny, GPS w czasie rzeczywistym pomaga każdemu się zlokalizować, a cyfrowe rezerwacje i płatności ograniczają kradzieże.
- Uber budzi obawy związane z bezpieczeństwem, mówiąc drobnym drukiem, że nie ponosi odpowiedzialności za mienie pasażerów ani jakiekolwiek obrażenia ciała, jakie odniesie podczas jazdy; w większości miejsc odpowiedzialność ponoszą taksówkarze i firmy.
Kto prowadzi
Witryna Ubera mówi, że „kierowcy-partnerzy” są sprawdzani w ramach wieloetapowego procesu, który obejmuje przegląd historii kryminalnej i historii jazdy. Poinformowano, że kandydaci muszą przedstawić swoje dane ubezpieczenia społecznego, prawo jazdy, dowód ubezpieczenia i numery rejestracyjne samochodu, które są weryfikowane przez trzy prywatne firmy sprawdzające tożsamość.
Uber twierdzi, że przekracza to, czego wymagają lokalne firmy taksówkarskie. Jednak ponieważ samorządy lokalne mają różne rozporządzenia, tylko w miastach takich jak Seattle i Boston (z bardzo podstawowymi przepisami dotyczącymi taksówek) kontrole Ubera będą prawdopodobnie bardziej rygorystyczne. Niektóre miasta w USA wymagają od taksówkarzy pobierania odcisków palców i testów na obecność narkotyków, podczas gdy wymagania dotyczące testów narkotykowych dla kierowców Uber są bardziej niejednoznaczne i nie są wymagane żadne odciski palców. W takich miejscach Uber nie spełnia wymagań, które muszą spełniać zwykłe firmy taksówkarskie.
Te różnice są głębsze w innych krajach, w których działa Uber. Na przykład, w niektórych częściach Australii, Uber kierowcy partnerzy używają swoich samochodów osobowych, a każdy ponad 21, który ma pełne prawo jazdy, ma stosunkowo niekaralności i historii jazdy i posiada wymagania, takie jak wystarczająca znajomość języka angielskiego, poddanie się badaniom lekarskim, posiadanie „dobrej reputacji” i ukończenie szkolenia dla taksówkarzy.
Wymagania, które należy spełnić, aby zostać kierowcą Ubera, mogą różnić się pod względem geograficznym; w niektórych częściach Australii wymagania dla kierowców są mniej rygorystyczne, ale w Nowej Południowej Walii są one bardziej rygorystyczne.
Jak odpowiedzialny jest Uber?
Ponieważ kierowcy Ubera korzystają z prywatnych samochodów, mogą również latać pod radarem przepisów, które obowiązują kierowców zawodowych, przez co kierowcy Ubera są mniej odpowiedzialni. Taksówkarze poddawani są częstemu monitoringowi, a ocena kierowców Ubera to jednorazowa kontrola. Ponadto taksówkarze winni wykroczenia podlegają szybkim karom i możliwemu zawieszeniu, ale wykroczenie popełnione przez kierowcę Ubera, który nie jest zarejestrowany w żadnym organie federalnym lub stanowym, może nigdy nie zostać ujawnione.
Na przykład w niektórych miejscach taksówkarze nie mogą mieć w krwiobiegu alkoholu ani narkotyków, podczas gdy kierowcy Ubera mogą mieć alkohol w krwiobiegu, jeśli jest on poniżej określonych prawem limitów. Funkcjonariusze policji niekoniecznie uznają kierowców Ubera za kierowców zawodowych, więc mogą wymknąć się spod kontroli.
Uber jest dostępny w 65 krajach i ponad 600 miastach na całym świecie od 2019 r.
Co oni prowadzą
Kwestia bezpieczeństwa obejmuje również stan samochodu taksówkarza. W pewnym sensie Uber ma przewagę pod względem bezpieczeństwa, ponieważ wymaga, aby jego flota była stosunkowo nowa ( modele po 2005 r.). Z drugiej strony przewaga ta słabnie, gdy weźmie się pod uwagę, że samochody Ubera nie są badane poza przeglądem raz w roku. Jednak taksówki w innych miejscach zwykle przechodzą regularne kontrole bezpieczeństwa poza coroczną rejestracją, w tym kontrole maszyn przez niezależne podmioty.
14 milionów
Liczba podróży Uber wykonywanych każdego dnia na całym świecie według 2019 r.
Technologia stojąca za jazdą
W niektórych miejscach taksówki są wyposażone w dodatkowe urządzenia zabezpieczające, w tym w kamery monitorujące. Samochody Ubera, ponieważ są własnością prywatną, zazwyczaj nie mają tych cech. Ponadto niektórzy martwią się, że obecna wersja aplikacji Uber umożliwia komunikację z Uberem tylko za pośrednictwem poczty elektronicznej. Jednak kabiny firm innych niż Uber są zwykle wyposażone w urządzenia komunikacyjne, takie jak radia dwukierunkowe, które umożliwiają przekazywanie informacji (np. O zdarzeniu się wypadku) w czasie rzeczywistym.
Jednak aplikacja Uber może być tą samą funkcją, która wyróżnia Uber w zakresie bezpieczeństwa. Aplikacja oznacza, że pasażerowie mogą wprowadzać swoje dane do aplikacji i uzyskiwać szczegółowe informacje o odbierającym je kierowcy; więc nie ma czegoś takiego jak losowy odbiór. Pasażerowie nie muszą także opuszczać bezpiecznego terenu i stać na zewnątrz w niebezpiecznej okolicy, jak w przypadku wezwania taksówki.
Ponadto aplikacja Ubera umożliwia transakcje bezgotówkowe, zmniejszając prawdopodobieństwo kradzieży. Informacje profilowe kierowców, które są również przesyłane za pośrednictwem aplikacji, zapewniają bezpieczeństwo kierowcom. Ponadto istnieje system ocen dla kierowców i jeźdźców, który pomaga odfiltrować ryzykowne postacie. Cytuje się kierowcę Ubera, który mówi: „Przed jazdą z Uberem pasażerowie muszą założyć konto z danymi osobowymi i danymi dotyczącymi płatności – a o przejazdy można zamówić tylko za pośrednictwem aplikacji, dzięki czemu istnieje szczegółowy zapis każdego pasażera i każdej podróży. kierowczyni z Uberem, w samochodzie czuję się bezpiecznie ”.
W rzeczywistości Uber podobno instaluje jeszcze więcej funkcji technologicznych w niektórych obszarach. Po oskarżeniu o gwałt w Indiach, Uber wdrożył nowe środki bezpieczeństwa, w tym przycisk paniki w aplikacji, który łączy pasażerów z lokalnymi władzami, a także ulepszoną funkcję, która pozwala pasażerom ostrzegać innych o swoim miejscu pobytu w czasie rzeczywistym. Wyznaczono również dyrektora ds. Bezpieczeństwa w celu wdrożenia cyfrowych i fizycznych środków bezpieczeństwa.
Jaka jest odpowiedzialność Ubera?
Sam charakter usług Ubera budzi obawy dotyczące bezpieczeństwa. Warunki, jakie firma zawiera drobnym drukiem, dotyczące jej usług w USA, stanowią, że nie może ona być pociągnięta do odpowiedzialności za utratę lub uszkodzenie mienia pasażera lub jakiekolwiek obrażenia ciała poniesione przez tego pasażera. Pasażer musi zgodzić się na przejęcie ryzyka związanego z wejściem do pojazdu nieznajomego w zakresie dozwolonym przez prawo. To dlatego, że Uber twierdzi, że to tylko oprogramowanie, które łączy kierowców z samochodami; nie jest właścicielem ani operatorem, więc nie ponosi odpowiedzialności za incydenty z udziałem kierowców Ubera. W większości miast właściciele i operatorzy taksówek, oprócz kierowców, muszą odpowiadać za roszczenia wobec nich. To powoduje ogromną różnicę w szybkości i charakterze odpowiedzi na roszczenia ofiar napaści i innych wykroczeń.
Podsumowanie
Ustalenie, czy przejazd z Uberem jest bezpieczniejszy niż przejazd taksówką, zależy w pewnym stopniu od wymogów kontroli, specyfiki kierowcy oraz stanu samochodu. Jednak mniej egzekwowania i monitorowania, a także brak odpowiedzialności ze strony Ubera mogą skutkować bardziej ryzykowną jazdą. Jednocześnie korzystanie z Ubera (jego aplikacji do wywoływania) oznacza, że nie musisz angażować się w losowy odbiór i prawdopodobnie możesz uzyskać szybką jazdę, nawet w niebezpiecznej okolicy. Czy Uber jest dla Ciebie bezpieczniejszy? Odpowiedź zależy od tego, gdzie i kim jesteś.