Jak Toyota zarabia pieniądze
Słysząc, jak mówią amerykańscy producenci samochodów i United Auto Workers, pomoc rządu nie podlega negocjacjom. Napary gotówkowe dzięki uprzejmości podatnika są niezbędne do ochrony ważnego przemysłu, utrzymania ludzi na rynku pracy i utrzymania pozycji Detroit jako jednego z „świecących świateł drogowych” handlu. Jednak największej na świecie firmie samochodowej udaje się nie tylko przetrwać bez pomocy, ale wygenerować 272 miliardy dolarów przychodu w roku obrotowym 2019. Toyota Motor Corp. ( TM ) generuje przychody dzięki trzem podstawowym działaniom: motoryzacyjnym, usługom finansowym i pozostałej działalności, w tym produkcji maszyn innych niż motoryzacyjne i różnym innym działaniom.
Siedziba główna firmy znajduje się w Japonii, Toyota rozpoczęła swoją działalność w latach dwudziestych XX wieku jako producent krosien. Po opracowaniu i sprzedaży patentu na zautomatyzowane krosno, założyciel Sakichi Toyoda rozpoczął działalność w branży motoryzacyjnej. Pierwsze pojazdy Toyoty zostały zbudowane na początku lat trzydziestych XX wieku, a Toyota Motor Company została założona w 1937 roku. Początkowo skupiając się na samochodach kompaktowych, Toyota ostatecznie rozszerzyła swoją działalność o pickupy, SUV-y, ciężarówki, samochody sportowe i inne pojazdy. Po drodze firma przekształciła się w jednego z największych producentów samochodów na świecie; rzeczywiście, od 2017 roku Toyota jest największym producentem na świecie.
Toyota produkuje 10 milionów pojazdów rocznie, z czego 2,8 miliona w Ameryce Północnej. Oczekuje się, że ta ostatnia liczba wzrośnie dzięki korzyściom skali. Japoński producent samochodów skonsolidował swoje działania w Stanach Zjednoczonych w Plano w Teksasie, gdzie przeniesie moce produkcyjne do 11 punktów produkcyjnych i trzech sieci dystrybucji, a także do centrali sprzedaży, marketingu i finansowania w Ameryce Północnej.
W roku finansowym 2019, kończącym się 31 marca 2019 r., Toyota odnotowała przychody netto w wysokości prawie 30,226 miliardów jenów, czyli około 272 miliardów dolarów. Oznaczało to wzrost o 2,9% w stosunku do przychodów za rok 2018. Na dzień 17 lipca 2019 roku kapitalizacja rynkowa Toyoty wynosi 185,4 miliardów dolarów.
Szybki fakt
Od 2012 roku Toyota produkowała co najmniej 10 milionów samochodów rocznie.
Model biznesowy Toyoty
Toyota generuje zdecydowaną większość swoich przychodów z działalności motoryzacyjnej, którą można dalej podzielić na oddzielne podsegmenty w oparciu o markę i ukierunkowanie geograficzne. W sumie firma sprzedała prawie dziewięć milionów pojazdów w roku finansowym 2019. Firma uzyskuje również dochody z branży usług finansowych oraz poprzez trzecie, znacznie mniejsze skrzydło, które koncentruje się na różnorodnej działalności.
Kluczowe wnioski
- Około 90% przychodów Toyoty pochodzi ze sprzedaży samochodów.
- Mniejsza część przychodów firmy jest generowana przez dział usług finansowych, a także inne operacje biznesowe.
- Oprócz pojazdów osobowych Toyota produkuje również wózki widłowe i różne inne maszyny.
Toyota Automotive Business
Dział motoryzacyjny Toyoty składa się z wielu odrębnych jednostek biznesowych, z których każda stanowi hołd dla usprawnienia japońskiej wydajności. Pierwszą i najbardziej dochodową z nich jest Lexus, renomowana luksusowa marka tego producenta. Firma na tyle mocno czuje się o Lexusie, że jednostka jest pod bezpośrednim nadzorem prezesa firmy.
W zeszłym roku Lexus świętował sprzedaż 10-milionowego pojazdu w całej swojej historii, obejmującego zarówno coupe, jak i samochody typu SUV. Pomimo tego, że jest marką japońską, która technicznie sprzedaje się na całym świecie, Lexus sprzedaje ogromnie nieproporcjonalną część swoich pojazdów w Stanach Zjednoczonych, a sprzedaż Lexusa w Ameryce Północnej wynosi zazwyczaj 300 000 rocznie.
Marka Lexus powstała na początku lat 90. jako konkurent nowych luksusowych marek japońskich producentów samochodów, takich jak Honda Acura i Nissan Infiniti. Pokolenie później Lexus prześcignął te marki, aby bezpośrednio konkurować z potęgami klasy luksusowej, w tym z BMW i Mercedes-Benz. Jak dotąd sukces Lexusa na kolejnym poziomie był mniej niż nadchodzący.
Korporacja ma również działy związane ze sprzedażą pojazdów według regionów geograficznych. Na przykład Toyota Motor North America jest spółką holdingową z siedzibą w Teksasie, która projektuje, produkuje i sprzedaje określone pojazdy Toyoty w całej Ameryce Północnej. W Stanach, Toyota jest dumnym producentem Camry, najlepiej sprzedającego się samochodu w Ameryce, a zaraz po nim Corolla, Highlander, Tundra i RAV4.
Większość sprzedaży samochodów Toyoty ma miejsce w Japonii i Ameryce Północnej, chociaż mniejsza część sprzedaży ma miejsce również w Europie i innych częściach Azji.
Dział Usług Finansowych Toyoty
W przeciwieństwie do innych głównych producentów samochodów, Toyota uzyskuje stosunkowo niewielką część swoich przychodów z operacji finansowych. Chociaż dział usług finansowych Toyoty rozwija się szybciej niż sprzedaż samochodów, firma nadal jest najpierw producentem, a drugim pożyczkodawcą. Działalność motoryzacyjna stanowiła w ubiegłym roku prawie 90% światowych przychodów, podczas gdy usługi finansowe zaledwie 6%.
Toyota Financial Services jest spółką zależną, która koncentruje się na finansowaniu sprzedaży samochodów, kartach kredytowych i innych powiązanych usługach. Działa w około 30 krajach, obsługując około 90% rynków Toyota Motor Corporation.
Inne interesy Toyoty
Oprócz sprzedaży i finansowania pojazdów Toyota generuje również dochody z innych operacji biznesowych i inwestycji. Firma posiada udziały w innych firmach motoryzacyjnych, takich jak Subaru, Isuzu i Mazda. Interesuje się również biotechnologią, robotyką, lotnictwem i innymi gałęziami przemysłu. W ostatnim dziesięcioleciu Toyota koncentrowała się szczególnie na rozwoju hybrydowych pojazdów elektrycznych i związanych z nimi technologii.
Szybki fakt
Od maja 2019 roku Toyota znalazła się wśród 15 największych firm na świecie pod względem kapitalizacji rynkowej.
Przyszłe plany
Od momentu powstania Toyota przestrzegała tego, co określa jako „Pięć głównych zasad Toyoty”, czyli zbioru wartości i wytycznych, które stanowią podstawę wszystkich decyzji firmy. Zgodnie z raportem Corporate Governance 2019, firma zdecydowała się w krótkim okresie skupić się na wspieraniu innowacji, szczególnie w obszarach robotyki i sztucznej inteligencji (AI) oraz na rozwijaniu swojej działalności. Firma dąży między innymi do zwiększenia „połączonych” możliwości swoich pojazdów i stworzenia nowych usług mobilności w przyszłości. Firma koncentruje się również na zrównoważonym rozwoju i środowisku: Toyota postawiła sobie za cel eliminację emisji dwutlenku węgla ze swoich pojazdów od 2050 r.
Kluczowe wyzwania
Chociaż Toyota jest dominującą firmą motoryzacyjną, niemniej jednak stoi przed wieloma różnymi wyzwaniami. Jedną z największych z nich jest konkurencja, zwłaszcza ze strony innych producentów samochodów o ugruntowanej pozycji na całym świecie. Ponieważ Toyota konkuruje obecnie we wszystkich klasach pojazdów, jej sprzedaż jest zagrożona ze strony kilku rywali.
Adaptacja to podstawa
Aby odnieść sukces, firma musi również nadal się dostosowywać. Chociaż Toyota cieszy się ogromną rozpoznawalnością i lojalnością klientów, zmieniające się gusta, nowe technologie i ożywione poczucie odpowiedzialności za środowisko ze strony klientów wymagają, aby Toyota zainwestowała duże kwoty w rozwój nowych produktów i narzędzi. Jeśli Toyota nie przewidziała, jak zmieni się przemysł motoryzacyjny i odpowiednio zareaguje, może stracić interes.