Ubezpieczenie właścicieli łodzi
Co to jest ubezpieczenie właściciela łodzi?
Jak sama nazwa wskazuje, ubezpieczenie właścicieli łodzi jest rodzajem ubezpieczenia komunikacyjnego, ponieważ chroni właściciela przed roszczeniami związanymi z fizycznym uszkodzeniem pojazdu lub obrażeniami ciała lub śmiercią spowodowanymi podczas eksploatacji tego pojazdu.
Potencjalni nabywcy ubezpieczenia powinni dokładnie rozważyć warunki polisy ubezpieczeniowej właściciela łodzi, ponieważ zakres i koszty mogą się znacznie różnić w zależności od ubezpieczyciela i rodzaju ubezpieczanej łodzi.
Kluczowe wnioski
- Ubezpieczenie właścicieli łodzi to rodzaj polisy chroniącej właścicieli łodzi.
- Obejmuje kradzież, uszkodzenie lub utratę przedmiotów przechowywanych na łodzi, a także fizyczne uszkodzenie samej łodzi.
- Ubezpieczenie właścicieli łodzi nie obejmuje jednak niektórych pozycji, takich jak koszt holowania łodzi, jeśli łódź ulegnie uszkodzeniu na wodzie.
Jak działa ubezpieczenie właścicieli łodzi
Zasadniczo ubezpieczenia właścicieli łodzi działają w oparciu o te same podstawowe zasady, co inne, bardziej znane rodzaje ubezpieczeń. W zamian za serię miesięcznych składek ubezpieczeniowych, ubezpieczyciel zgadza się przejąć odpowiedzialność za szereg potencjalnych ryzyk związanych z posiadaniem lub eksploatacją łodzi. W przypadku ubezpieczenia właścicieli łodzi może to obejmować takie ryzyko, jak fizyczne uszkodzenie łodzi, utrata lub kradzież przedmiotów przechowywanych na łodzi, obrażenia lub śmierć pasażerów lub osób trzecich.
Właściciele łodzi mogą wykupić ubezpieczenie dla wielu różnych typów łodzi, takich jak jachty, łodzie żaglowe, a nawet łodzie mieszkalne. Ochrona przewidziana w polisie będzie dostosowana do wartości łodzi i prawdopodobnego wykorzystania. Na przykład właściciel łodzi może chcieć ubezpieczyć się przed uszkodzeniem lub zniszczeniem swojego domu, ale może nie potrzebować ubezpieczenia od wypadków podczas eksploatacji łodzi, jeśli łódź jest stale nieruchoma. Z drugiej strony właściciel jachtu prawdopodobnie chciałby zabezpieczyć się przed obydwoma rodzajami ryzyka, jednocześnie chroniąc przed odpowiedzialnością osób trzecich.
Ubezpieczenie właściciela łodzi może również obejmować przedmioty potrzebne do bezpiecznego użytkowania łodzi, takie jak kamizelki ratunkowe, wiosła i kotwice. Dodatkowy zasięg mógłby również objąć sprzęt elektroniczny, taki jak telewizory, globalne systemy pozycjonowania (GPS) i sprzęt radiowy. Wszelkie przedmioty osobiste przechowywane na łodzi mogą również podlegać ogólnej kategorii kradzieży lub utraty mienia osobistego, podobnie jak w przypadku standardowej polisy ubezpieczeniowej domu.
Prawdziwy przykład ubezpieczenia właściciela łodzi
Kupując ubezpieczenie właściciela łodzi, ważne jest, aby dokładnie rozważyć, jakie rodzaje wydatków zostaną pokryte w ramach tej polisy. Na przykład wiele polis nie pokrywa kosztów transportu łodzi, jeśli została uszkodzona lub zniszczona. Innymi słowy, polisa obejmowałaby koszt wymiany łodzi, ale nie koszt holowania lub ratowania gruzu. W przeszłości Straż Przybrzeżna oferowała pomoc przy holowaniu, ale od tego czasu ogranicza się to do sytuacji, w których pasażerowie mogą być zagrożeni. Komercyjne firmy zajmujące się holowaniem statków mogą pobierać opłatę za usługi holownicze w wysokości 150 USD lub więcej, więc koszt ten należy zaplanować, jeśli nie jest objęty polisą ubezpieczeniową właściciela łodzi.
Kolejnym czynnikiem wartym rozważenia jest odpowiedzialność osobista. Na przykład w 2018 r. Wypadek na łodzi w Minnesocie zwrócił uwagę całego kraju na tę kwestię, kiedy pasażer łodzi został okaleczony w wypadku tylko po to, aby odkryć, że nie jest objęty polisą ubezpieczeniową właściciela łodzi. W przeciwieństwie do ubezpieczenia OC, które obejmuje wszystkie osoby w pojeździe, ubezpieczenie łodzi niekoniecznie obejmuje pasażerów. Właściciele łodzi mogą temu zaradzić, kupując jeźdźców medycznych, które są formą dodatkowego ubezpieczenia, które można wykupić dla pasażerów. Jednak te polisy mogą być drogie i mają zwykle stosunkowo niskie limity pokrycia, takie jak 10000 USD na roszczenie.