Emirates kontra Etihad kontra Katar: jaka jest różnica?
Biorąc pod uwagę usługi klasy biznesowej, które są wdrażane na trasach długodystansowych, guru podróży lotniczych zasugerowali, że szaleństwo na miejscu pierwszej klasy może nie zawsze być konieczne. Poziom luxe zależy od linii lotniczej i od konkretnego modelu samolotu. W tym miejscu przyjrzymy się klasie biznes w trzech liniach lotniczych z Bliskiego Wschodu – Emirates, Etihad Airways i Qatar Airways – podkreślając niektóre korzyści, które wprowadziły, aby zwabić podróżujących klasą biznesową.
Należy pamiętać, że z powodu pandemii COVID-19 usługi i korzyści oferowane przez każdą linię lotniczą uległy zmianie, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom. Usługi opisane w tym artykule były dostępne przed wiosną 2020 roku, ale mogą być już niedostępne lub mogą być oferowane w zmodyfikowanej formie. Przed zarezerwowaniem podróży należy zapoznać się z witryną linii lotniczej, aby uzyskać najnowsze informacje na temat oferowanych udogodnień, wskazówek dotyczących podróży i ograniczeń.
Kluczowe wnioski
- Od wiosny 2020 r. Wiele usług lotniczych zmieniło się z powodu pandemii COVID-19; zmiany te prawdopodobnie będą kontynuowane w nieskończoność, a podróżni powinni sprawdzić każdą linię lotniczą pod kątem ich najbardziej aktualnych usług i udogodnień.
- Wszystkie trzy linie lotnicze z Bliskiego Wschodu – Emirates, Etihad Airways i Qatar Airways – próbowały skonfigurować swoje kabiny i usługi w klasie biznes, abyś mógł pracować i odpoczywać.
- Poziom luksusu zależy od linii lotniczej i konkretnego modelu samolotu.
Emirates
Emirates oferuje przestronny, luksusowy i cichy jak szept. Klasa biznesowa A380 na górnym pokładzie jest wyjątkowa ”. Klasa biznesowa Boeinga 777 Emirates ma bardziej standardowe miejsce, mówi, „a przy szerokości siedmiu jest bardzo, bardzo ciasna”.
Konfiguracja siedzeń
W A380 znajduje się 76 płaskich siedzeń w konfiguracji 1-2-1, które można przekształcić w całkowicie płaskie łóżka o długości od 70 do 79 cali. siedzenia mają konsolę i minibar po jednej stronie i, jak mówi Smith, chociaż „nie jest to całkowicie zamknięty zestaw, jak można znaleźć w pierwszej klasie, krzesło jest osadzone głęboko w kabinie”. Dwa środkowe siedzenia mają między sobą sterowaną elektronicznie barierę zapewniającą prywatność;Smith sugeruje wybranie siedzenia z zewnętrzną konsolą, „która działa jak bufor między tobą a przejściem”.
Salon
Jedną z niezwykle popularnych funkcji wydaje się być pokładowy salon, znajdujący się z tyłu kabiny klasy biznes i otwarty zarówno dlapasażerówpierwszej klasy, jak iklasy biznes. To miejsce do spotkań towarzyskich, picia, jedzenia kanapek i ogólnie relaksu. Dwie sofy są wyposażone w pasy bezpieczeństwa, „więc możesz spędzać wolny czas nawet podczas turbulencji” – mówi Smith. RecenzentDaily Telegraph zauważył, że bar „zapewnia dobrą platformę do interakcji między pasażerami a międzynarodową załogą”. Lachlyn Soper (babytravelstheworld.com) twierdzi, że salon jest idealny na drinka „Lecę nad Słowenią i mam jeszcze dziewięć godzin do wyjścia”.6
Rozrywka podczas lotu
System ICE (informacja, komunikacja, rozrywka)Emirates wielokrotnie zdobył nagrodę Skytrax „Najlepsza rozrywka pokładowa na świecie”. Dzięki nawet 3500 kanałom – w tym filmom, programom telewizyjnym, muzyce, podcastom i grom wideo – masz do wyboru wystarczająco dużo opcji rozrywki, a „ekran wideo jest ogromny i krystalicznie czysty dzięki wygodnemu zestawowi słuchawek z redukcją szumów, ”Mówi Smith. Każde siedzenie zawiera stację elektryczną do ładowania laptopa, telefonu komórkowego i innych urządzeń.
Uwagi dotyczące hałasu
Wszystkie trzy linie lotnicze próbowały skonfigurować swoje kabiny i usługi w klasie biznes, abyś mógł pracować i odpoczywać. To, czego nie mogą jednak zagwarantować, to całkowicie cicha przestrzeń dla obu. Jeden z recenzentów dowiedział się o tym podczas lotu klasą biznes z Londynu do Dubaju na pokładzie samolotu Emirates Airbus A380. Poza tym dobre doświadczenie było „nadszarpnięte”, mówi, „przeszywającymi krzykami dzieci”. Kiedy zapytał rzecznika Emirates, czy linia lotnicza rozważała funkcję „tylko dla dorosłych”, odpowiedź była prosta: „Nie, mamy nie.”
W czerwcu 2020 r. Dyrektor operacyjny Emirates, Adel Al Redha, ogłosił, że linia lotnicza zmodyfikuje usługi na swoich samolotach pod kątem zdrowia i bezpieczeństwa załogi i klientów. Przed zarezerwowaniem lotu podróżni powinni zapoznać się z witryną Emirates w celu uzyskania najnowszych informacji na temat ograniczeń, w tym ewentualnej potrzeby przed lotem zaświadczenia o stanie zdrowia COVID-19 oraz międzynarodowej polisy ubezpieczenia zdrowotnego obejmującej chorobę wywołaną przez COVID-19.
Etihad
Wspaniałe uczucie, jakie daje się wsiadać na górny pokład A380 „nigdy się nie starzeje”, według dziennikarza branżowego bloga informacyjnego „Airline Reporter” opisującego swój lot klasą biznes zSydney do Abu Zabi. Lubi wystrój kabiny Etihad ze względu na jego „klasę i wyrafinowanie”. I chociaż nie dba o siedzenia skierowane tyłem do kierunku jazdy, a także te skierowane do przodu ze względu na nieco zmniejszony kąt nachylenia, zgadza się, że łóżko jest szersze w A380 niż w A330 / A340 lub 777..
Luksusowe udogodnienia
Ze względu na komfort, wystrój, jedzenie (które nazywa „oszałamiającym”) i system rozrywki na pokładzie, stwierdził, że jego doświadczenie w podróży z Etihad w klasie biznesowej przewyższa nawet niektóre z dzisiejszych pierwszorzędnych produktów.„Pokaz lotniczy jest jednym z najlepszych, jakie widziałem” – pisze.„Dostępny jest tryb wyświetlania przeziernego, a także różne inne informacje, takie jak pochylenie i przechylenie samolotu oraz wskaźnik prędkości pionowej. Jest pełen wielu unikalnych funkcji, które każdy AvGeek z pewnością doceni ”.
Telegraph Przegląd nazwałEtihad A380 studio biznesowych bardzo wygodne, „bez wątpienia jedne z najbardziej zaawansowanych klasy biznes siedzeń w ofercie.”Recenzentowi spodobała się skóra Poltrona Frau na siedzeniach oraz brązowe, szarobrązowe i „subtelne złoto” w studiach.„Do przechowywania jest dużo miejsca, a duży wysuwany stół jadalny pełni funkcję biurka”. Ponadto, ponieważ klasa biznes jest tak rozległa, „w kabinie panuje spokój, nawet gdy jest prawie pełna”.
Etihad ma „stosunkowo spokojny salon”, w którym dostępne są napoje, herbata i przekąski.„Brakuje mu zgiełku, jaki panuje we wspólnych przestrzeniach innych linii lotniczych… niektórzy pasażerowie bez wątpienia z zadowoleniem przyjmą względny spokój, a sama przestrzeń zachęca”.
Od lipca 2020 r. Niektórzy podróżni mogą być zobowiązani do uzyskania negatywnego wyniku testu PCR COVID-19 przed wyjazdem. Wymagania dotyczące podróży często się zmieniają, a Etihad zaleca gościom przeglądanie ich witryn internetowych w celu uzyskania najnowszych informacji.
Katar
Tariq El-Asad, dyrektor Tamea International i często podróżujący na Bliski Wschód i z Bliskiego Wschodu, lubi wystrój wnętrzKataru bardziej niż w Emirates. „Jest bardziej ergonomiczny, dzięki czemu jest wygodniejszy. Szczególnie podoba mi się modne miejsca w klasie biznes, które znajdowały się na jednym locie Londyn-Doha – wydawało się bardzo futurystyczne, z harmonijną formą i funkcjonalnością ”.
Konfiguracja siedzeń
Smith odbył lot długodystansowy z Doha jednym z katarskich 777 i stwierdził, że jego miejsce w konfiguracji 2-2-2 i szerokiej konsoli dla każdego pasażera jest „przestronne”, ale „wysuwana bariera prywatności była mała i niezbyt szczególna” przydatny.”Woli konfigurację w jodełkę, w której każde siedzenie jest siedzeniem przy przejściu, tak jak ma to miejsce w A380. Odkrył, że gdy siedzenie było całkowicie płaskie, tworzyło wygodne łóżko, zwłaszcza z podkładką na materac, która „pomagała wypełnić luki w poduszkach”.
Jedzenie i rozrywka
Niektóre z luksusowych dodatków, któreKatar lubi promować, to desery Ladurée, zestawy kosmetyków firmy Armani i pościel Frette.„Kosztujący ponad 1000 dolarów za zestaw prześcieradeł, to pościel, którą można znaleźć w jednych z najbardziej luksusowych hoteli na całym świecie. Koniec z swędzącymi poduszkami i cienkimi kocami podczas tego lotu ”- twierdziVogue.
Kiedy Ben Schlappig (onemileatatime.com) przyleciał z Bali do Doha w 777, był pod wrażeniem, że dostał piżamę w klasie biznes;niestety były niskiej jakości i nie pasowały.(Zamówił rozmiar średni, który „pasuje jak podkoszulek”)14
Menu, które są tworzone przez międzynarodowych sławnych szefów kuchni Nobu Matsuhisa i Vineet Bhatia, uwzględnia „nie tylko smaki i przyprawy, ale także sposób, w jaki kubki smakowe zmieniają się na wysokości 30000 stóp” – powiedział Schlappig. Ten sam zespół nadzoruje menu zarówno wklasie biznesowej, jaki pierwszej.16
Ale co najważniejsze, według Schlappiga?„Qatar Airways bierze tort na swój pokładowy bar. Podają szampana Krug, który jest zwykle dostępny tylko dla pasażerów pierwszej klasy. Ale ponieważ w barze dzielą się pasażerowie klasy pierwszej i klasy biznes, każdy z nich oferuje wybór alkoholi „premium”. W barach na pokładzie nie ma nic lepszego, od wystroju, przez atmosferę, po wybór drinków ”.
Według autoraanglojęzycznego dziennikaThe National z Abu Zabi, system rozrywkizdobył najwyższe oceny. Rozrywka obejmowała filmy od najnowszych hitów po klasykę i szeroką gamę filmów dokumentalnych.
Podobnie jak Emirates i Etihad, Qatar Airways zachęca pasażerów do przejrzenia ich strony internetowej w celu uzyskania informacji na temat najnowszych ograniczeń podróży oraz zmian w udogodnieniach i usługach oferowanych przez linie lotnicze.
Kluczowe różnice w opcjach posiłków
Pomiędzy usługami oferowanymi przez te trzy linie lotnicze istnieją różne różnice. Oto przegląd niektórych opcji gastronomicznych, w tym rodzajów jedzenia i czasu podawania posiłków.
Emirates
Emirates oferuje wybórsześciodaniowych posiłków. Recenzentowi „Telegraph” podobało się jedzenie i wino, chociaż „spodziewał się, że linie lotnicze w większym stopniu celebrują kuchnię arabską”. Patrick Smith (askthepilot.com) nie podoba się, że Emirates (i Katar) oferują oddzielne usługi dla każdego pasażera – innymi słowy, nie ma wózka w przejściu.„Cała sprawa wydaje się przypadkowa i zagmatwana, ponieważ stewardesy biegają do iz kuchni z talerzami i tacami”. Pocieszeniem dla niektórych może być fakt, że tace są zastawione porcelaną Royal Doulton oraz lnianymi obrusami i serwetkami.19
Etihad
Funkcja Etihad „dine any time” sprawiła, że recenzent wThe Telegraph pomyślał, że „jedzenie w ustalonych z góry porach podczas lotów z innymi liniami lotniczymi może teraz wydawać się większym narzuceniem”. Menu à la carte obejmuje dania kuchni bliskowschodniej i międzynarodowej;stwierdził, że jego posiłek składający się z arabskiej mezze, supreme z kurczaka oraz ciasta z musem czekoladowo-waniliowym był zarówno „smaczny, jak i dobrze zaprezentowany”.
Katar
DlaKatar pasażerów klasy biznes, jedzenie serwowane jest a la carte i na żądanie-no zestaw posiłek lub przekąskę razy. Niektórzy pasażerowie uwielbiają ten pomysł, ale Smith jest letni: „To trochę zbyt otwarte i nigdy niewyjaśniono tego procesu. Po starcie siedziałem tam przez dwie godziny, łakomie głodny i czekając na rozpoczęcie nabożeństwa, zanim w końcu zorientowałem się,że nie ma usługi. ”Narzeka, że ani razu „podczas całego lotu steward nie zapytał, czy czegoś potrzebuję”.
Posiłek blogera Bena Schlappiga, który obejmował rendang z wołowiny (gulasz indonezyjski) z „fantastycznym sosem i idealną ilością przypraw”, był „na najwyższym poziomie” – powiedział – był jednym z najlepszych, jakie kiedykolwiek jadł w klasie biznes w każdej linii lotniczej.