4 maja 2021 13:57

Ubezpieczenie samolotów

Co to jest ubezpieczenie samolotu?

Ubezpieczenie statków powietrznych zapewniające ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej i mienia samolotów. Ubezpieczenie lotnicze, zwane także ubezpieczeniem lotniczym, można wykupić dla wielu różnych typów statków powietrznych, w tym samolotów standardowych, eksperymentalnych i zabytkowych, a także wodnosamolotów.

Podczas gdy ubezpieczenie statku powietrznego zazwyczaj obejmuje naprawę lub wymianę uszkodzonego statku powietrznego i części, ubezpieczenie od wypadków lotniczych obejmuje roszczenia z tytułu odpowiedzialności za obrażenia lub utratę życia.

Kluczowe wnioski

  • Ubezpieczenie samolotów obejmuje naprawy uszkodzonych samolotów lub innych maszyn latających.
  • Bardziej kompleksowy zakres może również obejmować szkody wyrządzone na lotniskach, w hangarach i innych odpowiednich nieruchomościach lądowych.
  • Oprócz ubezpieczenia statków powietrznych większość pilotów lub linii lotniczych / operatorów posiada również ubezpieczenie od wypadków lotniczych obejmujące obrażenia lub śmierć.

Zrozumieć ubezpieczenie samolotu

Podobnie jak właściciele łodzi mogą wykupić ubezpieczenie właściciela łodzi w celu ochrony przed uszkodzeniem swojej łodzi lub jednostki pływającej, tak samo właściciele statków powietrznych mogą chronić swoje mienie przed uszkodzeniem. Ubezpieczenie statku powietrznego jest konieczne, ponieważ roszczenia lub pozwy, które wynikają z posiadania, konserwacji lub użytkowania statku powietrznego, są na ogół wykluczone w ramach standardowych formularzy ogólnej odpowiedzialności handlowej (CGL).

Firmy, które decydują się na korzystanie z prywatnych samolotów w swojej działalności, muszą wykupić ubezpieczenie samolotu, aby pokryć ryzyko utraty statku powietrznego. Może to być ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej statku powietrznego lub samodzielna odpowiedzialność za statek powietrzny niebędąca własnością, a być może także ubezpieczenie od odpowiedzialności za nadwyżkę statku powietrznego. Często zapewniane jest ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej statku powietrznego, które obejmuje również pokrycie kadłuba (uszkodzenia fizyczne) i pokrycie kosztów leczenia. Zasady dotyczące samolotów nie są ustandaryzowane i bardzo się różnią. Niektórzy ubezpieczyciele oferują polisy, które łączą odpowiedzialność cywilną statku powietrznego i kadłuba z innymi ubezpieczeniami lotniczymi, takimi jak odpowiedzialność za produkty lotnicze, odpowiedzialność lotniskowa, ogólna odpowiedzialność lądowa i ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej posiadaczy hangarów.

Polisa może również obejmować ochronę rzeczy osobistych pasażerów, a także odszkodowanie z tytułu odpowiedzialności za hangar, w którym przechowywany jest statek powietrzny. Polisy ubezpieczeniowe mogą obejmować obrażenia odniesione podczas eksploatacji statku powietrznego, koszty lądowań awaryjnych, a także koszty związane z operacjami poszukiwawczo-ratowniczymi.

Rodzaj ubezpieczenia oraz wysokość składki uzależnione są od typu samolotu, który jest objęty polisą. Ubezpieczyciele mogą uznać, że samoloty zbudowane przez właściciela w domu (określane jako samoloty zbudowane we własnym zakresie) niosą większe ryzyko niż samoloty zakupione już zmontowane. Niektóre polisy zapewniają ubezpieczenie na pierwszy lot dla samolotów budowanych w kraju.

Poziomy i rodzaje ubezpieczenia samolotów

Firmy ubezpieczeniowe mogą zapewniać różne poziomy ochrony w zależności od tego, czy statek powietrzny jest używany dla przyjemności, czy do celów komercyjnych. Przedsiębiorstwo lotnicze może potrzebować ubezpieczenia, jeśli świadczy usługi szkolenia lotniczego. Firma finansowa może wykupić ubezpieczenie samolotów dla swojej floty korporacyjnych odrzutowców.

Niektóre firmy ubezpieczeniowe zapewnią również ochronę ubezpieczeniową statków powietrznych, które są wynajmowane przez operatora, a nie są własnością, ponieważ operator mógłby być odpowiedzialny za szkody w wysokości tysięcy dolarów, gdyby coś stało się z samolotem. Ubezpieczenie statków powietrznych jest również dostępne dla organizacji, takich jak kluby lotnicze, w których członkowie mogą korzystać z jednego lub większej liczby statków powietrznych.