Puste indos na liście przewozowym

Indos in blanco na liście przewozowym oznacza, że ​​nie ma określonego odbiorcy konosamentu. List przewozowy to pokwitowanie zawierające listę wysyłek towarów. Lista zawiera szczegóły przesyłki i jest sporządzana przez przewoźnika towarów i przekazywana osobie lub firmie wysyłającej towary.

List przewozowy

Konosament działa jako umowy prawnej między nadawcą (który jest sprzedawca lub eksporter towarów) i przewoźnika (firmy, która przewozi towary z jednego miejsca do drugiego za opłatą). List przewozowy pełni jednocześnie funkcję dokumentu własności i pokwitowania za wysłany towar. Działa jako dokument przelewu i jest administrowany w taki sam sposób, jak rzeczywista przesyłka. Jeżeli list przewozowy zawiera indos in blanco, nie ma określonego odbiorcy listu przewozowego. Przewoźnik staje się właścicielem rachunku i tym samym może rościć sobie prawo własności towarów wymienionych w przesyłce.

Na przykład przewoźnik może zgodzić się na przewóz towarów dla osoby lub firmy. Osoba lub firma następnie opieczętuje i podpisze list przewozowy towarów do oceanu i sporządzi go na zamówienie, potwierdzając w ten sposób list przewozowy u przewoźnika. Przewoźnik staje się teraz odpowiedzialny za wysyłkę towarów i musi działać jako przedstawiciel w celu uzyskania, a następnie zwolnienia dostawy towarów. Przewoźnik ponosi również odpowiedzialność za wszelkie koszty dodatkowe, frachtowe lub księgowe związane z przesyłką.

List przewozowy można negocjować i przewoźnik jest związany warunkami listu niezależnie od właściciela towaru. Aby list przewozowy był ważny, musi zawierać opis towarów, wagę przesyłki, nazwę firmy przewozowej, flagę kraju pochodzenia towarów, nazwę nadawcy, wymiary frachtu oraz podmiot powiadamiający i zlecający przesyłkę.

Dlaczego warto skorzystać z pustej zachęty?

Istnieje kilka powodów, dla których warto stosować indos in blanco na liście przewozowym. W handlu międzynarodowym eksporter (sprzedawca) towarów może nie mieć kupującego w momencie załadunku towarów na statek w celu transportu. Sprzedawca przewiduje, że kupujący znajdzie się w momencie, gdy towary dotrą do miejsca przeznaczenia. Ponieważ odbiorca towarów nie został jeszcze określony, w sekcji dotyczącej odbiorcy listu przewozowego będzie po prostu napisane „na zamówienie” lub „na zamówienie”.

List przewozowy jest teraz klasyfikowany jako zbywalny, co oznacza, że ​​własność towaru jest negocjowana podczas transportu ładunku. Ten proces umożliwia sprzedającemu przeniesienie tytułu własności towaru po porozumieniu się sprzedającego z kupującym. Dodatkowo zbywalny list przewozowy, znany również jako zbywalny list przewozowy, umożliwia wielokrotne przenoszenie własności towarów podczas transportu. Towary są często sprzedawane wielokrotnie podczas transportu, sytuacja znana jako „sprzedaż ciągów”.

Międzynarodowe warunki handlowe

Zasady i sformułowania dotyczące międzynarodowej wysyłki i handlu mogą być mylące, zwłaszcza że kupujący i sprzedający w różnych krajach mogą definiować terminy na różne sposoby. Wiedza o tym, czym jest list przewozowy i co oznacza indos in blanco, to tylko jeden krok w zrozumieniu umów dotyczących handlu międzynarodowego.

Międzynarodowe warunki handlowe – znane również jako Incoterms odnoszą się do zestawu międzynarodowych warunków handlowych, które pomagają kupującym i sprzedającym w wyjaśnieniu języka używanego w handlu międzynarodowym. Międzynarodowa Izba Handlowa (ICC) zaczął publikować te terminy w 1936 roku, a teraz regularnie aktualizuje je w celu odzwierciedlenia zmian w praktykach handlowych. Terminy te są przydatnym źródłem informacji dla wszystkich, którzy chcą dowiedzieć się więcej o handlu zagranicznym oraz obowiązkach kupujących i sprzedających.