Historia sukcesu Tesli (TSLA)
Amerykański rynek samochodów elektrycznych obejmuje uznanych producentów samochodów, takich jak Ford ( F ) i Chevrolet ( GM ). Ale jedna firma wyróżnia się na tle miksu producentów samochodów, a jest nią Tesla Motors ( TSLA ). Tesla znalazł się w centrum uwagi mediów w 2013 roku wraz ze swoim CEO Elonem Muskiem, kiedy wypuścił swój flagowy samochód Model S.
Premiera Tesli była hitem nie tylko wśród kupujących samochody, ale także wyrzuciła firmę w centrum uwagi jako jednego z nielicznych niezależnych producentów samochodów odnoszących sukcesy, a także będąc pionierem na rynku samochodów elektrycznych.
Model S, elegancki luksusowy sedan, którego ceny zaczynają się od 69 000 USD, otrzymał najwyższe oceny w branży handlowej i prasie. Car & Driver przyznał samochodowi pięć gwiazdek, a kiedy Model S pojawił się po raz pierwszy w 2013 roku, Tesla trafił na pierwsze strony gazet, gdy prasa branżowa przyznała mu laury. Samochód elektryczny z wtyczką uzyskał niemal idealny wynik 99 na 100 w raporcie konsumenckim, który określił go również jako „najlepszy samochód, jaki kiedykolwiek testowano”. (Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: Ekonomika posiadania samochodu Tesli ).
Do września 2014 r. Samochód osiągnął rekordową sprzedaż w Stanach Zjednoczonych – 2500 sprzedanych egzemplarzy, aw pierwszym kwartale 2015 r. Osiągnął nowy rekord na poziomie 10 030 sztuk. Obecnie jest uważany za podstawowy element stratosfery samochodów elektrycznych. Firmy $ 31,3 mld.
Wbrew powszechnemu przekonaniu Tesla nie jest sukcesem z dnia na dzień i nie jest już start-upem, a pionierem na rynku samochodów elektrycznych. Firma została założona w 2003 roku przez dwóch inżynierów z internetowej firmy „chcieli udowodnić, że samochody elektryczne mogą być lepsze niż samochody benzynowe”.
Początki firmy sięgają 1990 roku, kiedy Tarpenning poznał Eberharda, wówczas inżyniera w Wyse Technology, i zostali dobrymi przyjaciółmi. Obaj mieli ze sobą wiele wspólnego, w tym pasję do zakładania firm. Wkrótce założyli firmy, w tym NuvoMedia, która wydała eBook Rocket w 1998 roku. Pasja do samochodów zaczęła się wkrótce po rozwodzie Eberharda i zdecydowaniu się na zakup samochodu sportowego. Zainwestował w firmę i butikowy producent samochodów elektrycznych o nazwie AC Propulsion i zastanawiał się, czy jest to rynek, na który mógłby wejść.
W 2001 roku Eberhard i Tarpenning spotkali się z Muskiem, kiedy usłyszeli jego przemówienie na wykładzie Mars Society na Uniwersytecie Stanforda i przedstawili się. Musk miał udaną historię zakładania firm. Wraz z Peterem Thielem i Maxem Levchinem byli współzałożycielami PayPal. Po zbiciu fortuny na swoich udziałach w PayPal po tym, jak firma została sprzedana eBayowi w 2002 roku, założył kolejną firmę Space X, która projektuje, produkuje i uruchamia zaawansowane rakiety i statki kosmiczne (więcej: The Making Of Tesla: Invention, Betrayal I narodziny roadstera ).
Kilka lat później ich drogi znów się skrzyżowały, gdy Eberhard i Tarpenning poprosili o spotkanie z Muskiem, aby podzielić się z nim swoim pomysłem na samochód elektryczny. Cała trójka spotkała się, aby omówić pomysł z Muskiem na pokładzie.
Tesla została oficjalnie włączona w 2003 roku w celu wynalezienia samochodu elektrycznego, który byłby mocny i piękny przy zerowej emisji. Innymi współzałożycielami byli JB Straubel, który nadal jest CTO w Tesli i Ian Wright, który opuścił Teslę w 2004 roku i założył kolejną firmę Wrightspeed.
W 2004 roku współzałożyciele firmy przeszli przez pierwsze rundy inwestowania z firmami venture capital. Musk, współzałożyciel PayPal, pojawił się rok później, kiedy poprowadził pierwszą rundę finansowania firmy i dołączył jako szef zarządu.
Kim jest Elon Musk?
Elon Musk stał się twarzą Tesli i jest czasami mylony z założycielem lub współzałożycielem firmy. Musk jest kanadyjskim Amerykaninem pochodzenia południowoafrykańskiego, wyszkolonym na inżyniera. Zdobył podwójny licencjat z fizyki i ekonomii na University of Pennsylvania.
To powiedziawszy, w głębi duszy jest przedsiębiorcą i wynalazcą. W 1995 roku Musk zapisał się na studia doktoranckie z fizyki stosowanej na Uniwersytecie Stanforda, ale wkrótce potem zrezygnował, aby skoncentrować się na swoich wysiłkach biznesowych w dziedzinie energii odnawialnej i przestrzeni kosmicznej.
Wkrótce potem założył kilka małych, ale odnoszących sukcesy firm, w tym wydawnictwo internetowe Zip2. Od tej sprzedaży Musk założył X.com, bank internetowy, który został przejęty przez Confinity, która uruchomiła firmę obsługującą płatności online PayPal.
PayPal odniósł niesamowity sukces i został kupiony przez eBay w 2002 roku. Musk zarobił na akcjach 165 milionów dolarów na tej sprzedaży.
Mając fortunę z PayPal, Musk założył swoją trzecią firmę SpaceX, firmę zajmującą się eksploracją kosmosu. Po spotkaniu i prezentacji z Eberhardem i Tarpenningiem, Musk wszedł na pokład Tesli jako przewodniczący zarządu firmy i odegrał kluczową rolę w pomaganiu firmie w zbieraniu pieniędzy. Wśród inwestorów firmy byli przyjaciele i rodzina oraz litania firm VC, w tym Valor Equity Partners.
W latach 2004-2008 Tesla nadal się rozwijała i rozwijała swój pierwszy samochód Roadster. Firma otworzyła swój zakład produkcyjny w Fremont w Kalifornii, fabrykę o powierzchni 5,5 miliona stóp kwadratowych, która była kiedyś własnością Toyoty i General Motors. Fabryka znana jest jako Nummi i obejmuje dwie lakiernie, 1,5 mil linii montażowych.
Musk został dyrektorem generalnym firmy w 2008 roku i architektem produktu, na którym nadal zajmuje. W tym samym roku Tesla wypuściła na rynek swój pierwszy samochód i samochód sportowy – Roadster. „To nie tylko samochód, ale jedno z najsilniejszych stwierdzeń motoryzacyjnych na drodze” – napisał Car and Driver. Streszczenie dla Roadstera ujawnia, że firma zawsze koncentrowała się na mechanice samochodu, tak samo jak na projektowaniu „Wysoka wydajność”, zgodnie z definicją zawartą w streszczeniu, obejmowała jazdę od 0 do 60 mil na godzinę w mniej niż 3,9 sekundy i zerową konserwację do 100 000 mil innych niż opony.
Tesla, w ramach swojego sekretu sukcesu, nadal koncentruje się na tworzeniu samochodów elektrycznych oraz wytwarzaniu układów napędowych i komponentów do pojazdów elektrycznych. Firma posiada sieć 80 sklepów i galerii w Ameryce Północnej, Europie i Azji oraz ponad 100 stacji ładowania w USA.
Jednym ze znaków rozpoznawczych firmy odnoszących sukcesy jest skupianie się na jednym produkcie na raz. I chociaż Tesla nadal koncentruje się na tworzeniu Modelu S, wprowadza nowe modele, aby poszerzyć bazę klientów. Nowe modele w przygotowaniu obejmują model X SUV, którego produkcję rozpoczęto na początku 2015 roku.
Aby podążać za zmieniającymi się czasami, Tesla podjęła próbę wprowadzenia nowego produktu skierowanego do szerszego grona konsumentów. W przygotowaniu jest również Model E, tańsza wersja Modelu S, za niecałe 40 000 USD.
Aby zachować konkurencyjność na rynku niszowym, Tesla Motors rozszerzyła swoją działalność produkcyjną w Holandii i Lathrop w Kalifornii. Aby obniżyć koszty akumulatorów litowo-jonowych, Tesla i kluczowi partnerzy strategiczni, w tym Panasonic, rozpoczęli budowę gigafabryki w Nevadzie, która ułatwi produkcję przystępnego cenowo pojazdu na rynek masowy, Model 3, jak podaje strona internetowa firmy.
Rynek samochodów elektrycznych rośnie, a producenci luksusowych samochodów, tacy jak Mercedes Benz i BMW, również wkraczają w kosmos. Analitycy prognozują, że całkowita globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych wyniosła 320 000 sztuk w 2014 r., Co z łatwością może przekroczyć 500 000 w 2015 r. To powiedziawszy, można zgadywać, że długoterminowy sukces Tesli będzie możliwy. Tesla zamierza sprzedać 500000 samochodów do 2020 r., Ale w grudniu 2014 r. Analityk motoryzacyjny Morgan Stanley Adam Jonas przewidział, że firma spadnie o 40%. Jonas podobno powiedział, że cel jest nierealny i nieosiągalny.
Jak ze wszystkim w życiu i biznesie, nie ma gwarancji. Rzeczywistość jest taka, że 12 lat od wprowadzenia Tesla Motors przekształciło się od start-upu do uznanego gracza w branży. To, co się nie zmienia, to niezwykła historia i miejsce jako pioniera na granicy samochodów elektronicznych.