Klauzulowany konosament
Co to jest konosament objęty klauzulą klauzuli?
List przewozowy z klauzulą jest szczególnym rodzajem listu przewozowego w transporcie towarów. List przewozowy z klauzulą wykazuje braki lub uszkodzenia w dostarczonym towarze. List przewozowy to dokument prawny, który śledzi przesyłkę od początku do końca. Klauzula listu przewozowego oznacza, że prawny list przewozowy nie zawierał tego, co obiecano.
Kluczowe wnioski
- List przewozowy z klauzulą jest rodzajem listu przewozowego, który wskazuje, że konosament nie zapewniał dostawy zgodnie z umową.
- List przewozowy to dokument prawny, który śledzi przesyłkę od początku do końca.
- List przewozowy z klauzulą wskazywałby, że dostawa zawierała braki lub uszkodzony towar.
- Konosament objęty klauzulą może skutkować stratą finansową eksportera i to przede wszystkim odpowiedzialność eksportera za zapobieganie konosamentowi objętemu klauzulą.
Jak działa konosament objęty klauzulą
Podczas wysyłania towaru list przewozowy jest wypełniany. List przewozowy zawiera wszystkie istotne informacje związane z przesyłką i śledzi je od miejsca nadania do ostatecznego punktu dostawy. Podpisują go wszystkie strony zaangażowane w proces wysyłki.
List przewozowy z klauzulą jest stosowany, gdy wysłane produkty odbiegają od specyfikacji dostawy lub oczekiwanej jakości określonej w oryginalnym konosamencie. Ludzie nazywają również list przewozowy objęty klauzulą „brudny konosament” lub „nieuczciwy konosament”.
W sytuacji, w której powstaje list przewozowy z klauzulą, to odbiorca, a nie nadawca, deklaruje list przewozowy z klauzulą.
Jeśli indywidualny odbiorca wystawi list przewozowy objęty klauzulą, eksporter może w przyszłości napotkać trudności. Na przykład, jeśli towary zostaną dostarczone, a odbiorca uzna je za uszkodzone lub stwierdzi, że zaginęły, eksporter może mieć problemy z otrzymaniem płatności.
Wysyłając towary, kupujący polegają na akredytywach przy płatności. Jednak większość banków odmawia przyjęcia jakichkolwiek listów przewozowych objętych klauzulą. Tak więc, jeśli odbiorca złoży list przewozowy objęty klauzulą, a eksporter będzie polegał na akredytywach, aby zapłacić za towary pierwotnie, nie otrzyma zwrotu za towary, a tym samym poniesie stratę.
Jak zapobiec klauzuli konosamentu
Odpowiedzialność za niedopuszczenie do konosamentu objętego klauzulą spoczywa przede wszystkim na eksportera towarów. Najważniejszym sposobem uniknięcia przez eksportera listu przewozowego objętego klauzulą jest przejrzystość w każdym procesie transakcji.
Na przykład, jeśli list przewozowy przewiduje dostawę 1000 widżetów, ale produkcja eksportera na miesiąc jest niewystarczająca i może on wysłać tylko 900 widżetów, w najlepszym interesie wszystkich stron jest powiadomienie kupującego przed wysyłką. Pozwoli to uniknąć kłopotów lub rozbieżności, gdy kupujący otrzyma towar.
Ponadto eksporter powinien polegać na znanych i szanowanych spedytorach w procesie dostawy. Wysyłanie towarów za pośrednictwem spedytora, który ma udokumentowane doświadczenie, w przeciwieństwie do nowego lub nieznanego, zmniejszy ryzyko zgubienia, kradzieży lub uszkodzenia towarów.
Konosament a klauzula przewozowa
Ogólnie rzecz biorąc, konosament jest prawnie wiążącym dokumentem obejmującym zarówno nadawcę, jak i przewoźnika. Dokumenty te szczegółowo określają rodzaj, ilość i miejsce przeznaczenia przewożonych towarów. Na przykład, jeśli przedsiębiorstwo żeglugowe wysyła jakikolwiek ładunek, do przesyłki będzie dołączony wypełniony list przewozowy zawierający wszystkie szczegóły dotyczące ładunku.
Firma spedycyjna również korzysta z listu przewozowego przy dostawie. Gdy firma dostarcza przesyłkę do miejsca przeznaczenia, firma przewozowa musi jednocześnie dostarczyć list przewozowy, a odbiorca musi go podpisać po zakończeniu dostawy.
W przypadku listu przewozowego z klauzulą, dostarczone towary albo nie dotarły w całości, albo dotarły w jakiś sposób uszkodzone. Istnieje kilka rodzajów listów przewozowych, które obejmują różne sytuacje, które mogą wystąpić podczas transportu.
Na przykład list przewozowy dla konosamentu obejmuje transport towarów zarówno na rynkach krajowych, jak i za granicą. Rządy często wymagają listu przewozowego, gdy firma eksportuje towary do innego kraju. Dla porównania, konosament śródlądowy opisuje kontrakt na przewóz towarów drogą lądową, w przeciwieństwie do przesyłek zagranicznych.