Klauzula Inchmaree
Co to jest klauzula Calmaree?
Klauzula Inchmaree znajduje się w polisach ubezpieczenia morskiego i zapewnia ochronę kadłuba statku przed utratą lub uszkodzeniem spowodowanym przez maszyny. Klauzula Inchmaree, zwana również klauzulą zaniedbania, obejmuje szkody spowodowane zaniedbaniem podczas nawigacji personelu statku, takiego jak inżynierowie i kapitanowie. Jest to rodzaj klauzuli o dodatkowych zagrożeniach.
Kluczowe wnioski
- Klauzule Inchmaree są stosowane w polisach ubezpieczeniowych statków, zapewniając ochronę w przypadku zaniedbań ze strony załogi statku.
- Klauzula ta ubezpiecza ładunek statku, który może zostać utracony lub uszkodzony w wyniku działań załogi statku.
- Klauzula Inchmaree może obejmować uszkodzenia spowodowane takimi problemami, jak zepsute półosie napędowe, pęknięte kotły i wady kadłuba, a także wypadki, a także zaniedbania związane z brakiem napraw.
Jak działa klauzula Inchmaree
Klauzula Inchmaree została w dużej mierze opracowana wraz z pojawieniem się nawigacji parowej i maszyn na statkach. Transport ładunków przez rozległe oceany może wiązać się z dużym ryzykiem. Oprócz sztormów potencjalnie zatapiających lub zalewających statek, działania załogi statku i innego personelu odpowiedzialnego za utrzymanie prawidłowo pracującego statku mogą spowodować uszkodzenie ładunku statku. Na przykład kocioł, który nie jest odpowiednio konserwowany, może pęknąć, powodując utratę mocy statku i osiadanie na mieliźnie, lub też może dojść do poluzowania się szybu i uderzenia w przedmioty trzymane w ładowni.
Klauzula Inchmaree zazwyczaj zapewnia dodatkowe pokrycie szkód lub strat spowodowanych przez zepsute wały napędowe, pęknięte kotły, wady kadłuba i inne problemy związane ze statkiem i wyposażeniem statku. Ponadto polisy będą obejmować zaniedbania ze strony oficerów, inżynierów i załogi statku, w tym błędy w nawigacji. Klauzula Inchmaree obejmuje również szkody wynikające z wypadków przy załadunku, rozładunku i przeładunku towarów; zaniedbanie czarterujących lub osób zajmujących się naprawami; wypadki podczas wchodzenia i wychodzenia z suchych doków, zgarniania doków itp.; i eksplozje na statku lub w innych miejscach.
Do czasu ustanowienia klauzuli Inchmaree większość polis ubezpieczenia cargo obejmowała tylko zagrożenia, które wystąpiły na otwartym morzu, takie jak zła pogoda. Zmieniło się to pod koniec XIX wieku. Klauzula Inchmaree pochodzi od brytyjskiego postępowania sądowego, Hamilton przeciwko Jamesowi i Mersey Insurance. Sprawa dotyczyła brytyjskiego parowca Inchmaree, który zatonął w porcie w Liverpoolu w 1884 roku.
Ładunek statku został uszkodzony, gdy wewnętrzna pompa zalała obszar przetrzymywania, ale roszczenia właścicieli ładunków zostały odrzucone przez ubezpieczyciela, ponieważ szkoda nie była spowodowana „niebezpieczeństwami morskimi”. Na branżę ubezpieczeń morskich wywierano presję, aby zapewnić dodatkowe ubezpieczenie w przypadku wypadków, które nie zostały spowodowane przez morze, a zamiast tego spowodowane innymi czynnikami, takimi jak zaniedbanie.
Uwagi specjalne
Często występuje napięcie między klauzulą Inchmaree a gwarancjami w ramach tej polisy. Gwarancje, w szczególności poręczenia wekslowe, znajdują się zwykle w prawie (jeśli nie we wszystkich) polisach ubezpieczenia morskiego.
Gwarancja jest uważana za istotny warunek umowy, którego nieprzestrzeganie zwalnia ubezpieczyciela z odpowiedzialności, zapewne, nawet jeśli nie ma związku przyczynowego między naruszeniem gwarancji a ubezpieczoną szkodą.