Przyszłość Tesli

Kupno akcji to coś więcej niż zakup udziałów w firmie; wyraża Twoją wiarę w firmę i wiarę w przyszły sukces tej firmy. To więcej niż prawda w przypadku Tesla Motors ( TSLA ), a CEO Elon Musk na dziobie kieruje firmę każdego dnia na nowe wody.

Od samochodów elektrycznych po domowe baterie zasilane energią słoneczną, Elon Musk niestrudzenie rzuca siebie i swoją firmę na nowe przedsięwzięcia. Człowiek, który kiedyś powiedział: „Porażka jest tutaj opcją. Jeśli coś nie zawodzi, nie wprowadzasz wystarczających innowacji ”, jest ewidentnie obliczem innowacji.

Wielu uważa, że ​​kupowanie akcji Tesli to kupowanie zaufania w przyszłość: w czystą energię, energię słoneczną, a nawet kolonizację Marsa. Jednak obserwowanie, jak akcje Tesli rosną i spadają w ciągu ostatnich dwóch lat, było jak obserwowanie wspinacza asekuracyjnego na górze.

Tesla przeszła długą drogę, odkąd przekonała opinię publiczną, że samochód elektryczny jest wykonalnym, wygodnym i opłacalnym środkiem codziennego transportu. Od tego czasu Tesla dostarczyła ponad 70 000 samochodów elektrycznych, a ostatnio rozszerzyła swój zakres o baterie słoneczne do domów. Elon Musk przekształcił fabułę futurystycznego filmu science fiction w osiągalne status quo do tego stopnia, że ​​zdecydowana większość czołowych analityków z Wall Street zaleca kupowanie akcji.

Kolejnym krokiem Tesli jest przekształcenie marki z luksusowego samochodu w niedrogi środek transportu. Model 3, który ma zostać wydany w marcu, będzie najtańszą Teslą z ceną 35 000 USD. W zeszłym miesiącu czterogwiazdkowy analityk James Albertine z Stifel Nicolaus przypisał swoją byczą ocenę akcji nadchodzącym Modelom 3 i Modelowi X.

Aby wesprzeć popyt na pojazdy, Tesla buduje fabrykę Gigafactory w Nevadzie, która będzie produkować wystarczającą ilość litu, aby dostarczać szacunkowo 500 000 samochodów rocznie, które firma spodziewa się produkować do 2020 r. Tesla oczekuje, że Gigafactory rozpocznie produkcję ogniw w 2017 r. I osiągnie pełną moc do 2020 r. W styczniu analityk Trip Chowdry z Global Equites był optymistyczny w stosunku do Tesli ze względu na niezależną wartość Gigafactory. Analityk oszacował, że sama Gigafactory może być wyceniona na 50 milionów dolarów po ukończeniu. Ocenił Teslę 15 razy i miał rację w 93% przypadków.

Tesla próbuje pokonać ostatnią przeszkodę, jaką jest przekonanie opinii publicznej, że posiadanie samochodu elektrycznego jest wygodną i wykonalną opcją dla każdego. Sprzedaż Tesli w pierwszym kwartale 2015 r. W Chinach była niższa od oczekiwań ze względu na błędne wyobrażenia dotyczące ładowania samochodu. Tesli ma trudności z włamaniem się na ogromny potencjalny rynek w Chinach, ponieważ większość rodzin mieszka w mieszkaniach w miastach, w których brakuje garaży w stylu rodzinnym. Tesla pracuje w tych ramach, oferując bezpłatne ładowanie w domu i konfigurując stacje ładowania we współpracy z budynkami mieszkalnymi.

Teraz Tesla stawia na czystą energię i zachęca świat do jej mniejszego zużycia i większego magazynowania. Ogłaszając Powerwall, Tesla przypomina konsumentom, że jest czymś więcej niż tylko firmą samochodową, ale także firmą zajmującą się innowacjami energetycznymi. Tesla Powerwall to ładowalna bateria litowo-jonowa, która będzie magazynować energię dla domów. Pozwoli to właścicielom domów zaoszczędzić pieniądze dzięki ładowaniu w okresach niskiego zapotrzebowania na energię elektryczną i wydatkowaniu w okresach wysokiego zapotrzebowania. Powerwall rozpocznie sprzedaż detaliczną od 3000 USD i będzie dostępny do dostawy późnym latem.

Czy Tesla jest w stanie samodzielnie zmienić sposób, w jaki konsumuje świat? Większość analityków uważa, że na czele firmy stoi ktoś tak wytrwały i odporny jak Elon Musk.