Common Carrier
Co to jest zwykły przewoźnik?
Prawo Stanów Zjednoczonych definiuje zwykłego przewoźnika jako podmiot prywatny lub publiczny, który za opłatą przewozi towary lub osoby z jednego miejsca do drugiego. Termin ten jest również używany do opisu usług telekomunikacyjnych i użyteczności publicznej.
Słowo „pospolity” jest tutaj ważnym rozróżnieniem. Zwykły przewoźnik, taki jak autobusy, oferuje swoje usługi ogółowi społeczeństwa, w przeciwieństwie do przewoźnika prywatnego, który może być dostępny tylko dla określonych klientów na podstawie umowy.
Przedsiębiorstwo użyteczności publicznej może być uznane przez prawo za zwykłego przewoźnika, ponieważ nie czyni rozróżnienia na swoich klientach. Jest dostępny dla każdego, kto jest skłonny uiścić opłatę.
Kluczowe wnioski
- Wspólny przewoźnik to podmiot prywatny lub publiczny, który za opłatą przewozi towary lub osoby.
- Za zwykłych przewoźników uważa się również przedsiębiorstwa użyteczności publicznej i firmy telekomunikacyjne.
- Wspólny przewoźnik, w przeciwieństwie do przewoźnika prywatnego, musi świadczyć swoje usługi każdemu, kto chce uiścić jego opłatę, chyba że ma podstawy do odmowy.
Jak działa Common Carriers
Termin „zwykły przewoźnik” wywodzi się z transportu i nadal jest to kontekst, w którym jest on najczęściej używany. Niektórzy zwykli przewoźnicy przewożą towary dla innych firm, a inni zapewniają transport ogółowi społeczeństwa.
Niektóre firmy, które można sklasyfikować jako zwykłych przewoźników, obejmują usługi taksówkarskie, firmy transportowe, usługi transportu kolejowego, usługi usuwania odpadów, kurierzy, usługi holowania pojazdów i usługi frachtu lotniczego.
Zgodnie z prawem Stanów Zjednoczonych usługi telekomunikacyjne są klasyfikowane jako zwykli przewoźnicy, podobnie jak wielu operatorów rurociągów naftowych i gazowych.
Zwykli przewoźnicy zapewniają podstawowe usługi publiczne, a tym samym mogą podlegać większej liczbie przepisów krajowych i międzypaństwowych oraz większej kontroli ze strony rządu.
Ogólnie rzecz biorąc, zwykły przewoźnik to taki, który musi świadczyć swoje usługi każdemu, kto chce uiścić jego opłaty, chyba że ma uzasadnione podstawy do odmowy.
Państwa mogą wymagać od zwykłych przewoźników uzyskania zezwolenia, zanim będą mogli legalnie prowadzić działalność. Mogą napotkać więcej przepisów stanowych i międzypaństwowych oraz większą kontrolę rządową niż inne przedsiębiorstwa, ponieważ świadczą podstawowe usługi dla społeczeństwa, w niektórych przypadkach z niewielką lub żadną konkurencją.
Uwagi specjalne
Jeśli zastanawiasz się, jak odróżnić ciężarówkę zwykłego przewoźnika od ciężarówki prywatnego przewoźnika na autostradzie, spójrz na reklamę lub jej brak na zewnątrz.
Prywatny przewoźnik zwykle ma logo firmy rozpryskane na swojej powierzchni. Zwykły przewoźnik może nosić własne logo firmy transportowej, ale równie prawdopodobnie będzie proste i pozbawione ozdób. Pewnego dnia może nosić przy sobie puszki z farbą, a następnego dnia babeczki.
Firma, która nie korzysta ze zwykłego przewoźnika, ale zamiast tego korzysta z własnej floty do transportu swoich towarów, nazywana jest przewoźnikiem prywatnym. Jeśli chodzi o logistykę wysyłkową, firmy mogą być właścicielami swoich przesyłek i wziąć na siebie odpowiedzialność za terminową dostawę lub zlecić ją zwykłemu przewoźnikowi. Firma może wybrać opcję prywatnego przewoźnika, jeśli jest to wygodniejsze, bardziej niezawodne lub tańsze. Nawet firmy, które są właścicielami i operują prywatnymi przewoźnikami, są czasami zmuszane do krótkoterminowego zatrudniania zwykłych przewoźników, gdy wielkość działalności przekracza zdolności wewnętrzne.
Ubezpieczyciele kart kredytowych i zwykli przewoźnicy
Innym miejscem, w którym konsument może zetknąć się z terminem zwykłego przewoźnika, są warunki dodatkowych świadczeń zapewnianych przez wydawcę karty kredytowej.
Niektórzy wydawcy oferują wspólne ubezpieczenie bagażu przewoźnika, które obejmuje bagaż posiadacza karty w przypadku jego zgubienia, uszkodzenia lub kradzieży podczas transportu. W tym przypadku wspólnym przewoźnikiem jest linia lotnicza. Ochrona ma zastosowanie, gdy konsument używa karty kredytowej do zakupu biletu lotniczego.