Przemysł ciężki
Co to jest przemysł ciężki?
Przemysł ciężki odnosi się do rodzaju działalności, która zazwyczaj wiąże się z wysokim kosztem kapitałowym (kapitałochłonny), wysokimi barierami wejścia i niską zdolnością transportową. Termin „ciężki” odnosi się do faktu, że przedmioty wytwarzane przez „przemysł ciężki” były produktami takimi jak żelazo, węgiel, ropa naftowa, statki itp. Obecnie odniesienie odnosi się również do branż, które niszczą środowisko w postaci zanieczyszczenie, wylesianie itp.
Kluczowe wnioski
- Przemysł ciężki to rodzaj działalności, która obejmuje przedsięwzięcia na dużą skalę, duży sprzęt, duże obszary ziemi, wysokie koszty i wysokie bariery wejścia.
- Kontrastuje to z przemysłem lekkim lub produkcją na małą skalę, którą można zakończyć w fabrykach lub małych obiektach, kosztuje mniej i ma mniejsze bariery wejścia.
- Przemysł ciężki ma tendencję do cykliczności, czerpiąc korzyści z początku ożywienia gospodarczego, ponieważ inwestuje się w droższe, długoterminowe projekty, takie jak budynki, lotnictwo i produkty obronne.
- Przemysł ciężki ma tendencję do sprzedawania tego, co wytwarza innym klientom przemysłowym, w przeciwieństwie do klienta końcowego, co czyni go częścią łańcucha dostaw innych produktów.
Zrozumieć przemysł ciężki
Przemysł ciężki zazwyczaj obejmuje duże i ciężkie produkty lub duży i ciężki sprzęt i obiekty (takie jak ciężki sprzęt, duże obrabiarki i ogromne budynki); lub złożone lub liczne procesy. Ze względu na te czynniki przemysł ciężki wymaga większej kapitałochłonności niż przemysł lekki. Przemysł ciężki jest również często bardziej cykliczny pod względem inwestycji i zatrudnienia.
Produkty pochodzące z przemysłu ciężkiego są zwykle duże i mają niewielki transport.
Jak działa przemysł ciężki
Transport i budownictwo, wraz z ich przedsiębiorstwami zajmującymi się zaopatrzeniem w produkcję wyższego szczebla, obejmowały większość przemysłu ciężkiego w całej epoce przemysłowej, wraz z pewną kapitałochłonną produkcją. Tradycyjne przykłady z rewolucji przemysłowej do początku XX wieku obejmowały produkcję stali, produkcję artylerii, montaż lokomotyw, budowę obrabiarek i cięższe rodzaje górnictwa.
Wraz z rozwojem przemysłu chemicznego i elektrotechnicznego obejmowały one zarówno elementy przemysłu ciężkiego, jak i lekkiego, co wkrótce stało się także w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym. Przemysł stoczniowy w przemyśle ciężkim stał się normą, ponieważ w nowoczesnym przemyśle stoczniowym stal zastąpiła drewno. Duże systemy są często charakterystyczne dla przemysłu ciężkiego, takich jak budowa drapaczy chmur i dużych tam w okresie po II wojnie światowej oraz produkcja / rozmieszczenie dużych rakiet i gigantycznych turbin wiatrowych w XXI wieku.
Inną cechą przemysłu ciężkiego jest to, że najczęściej sprzedaje swoje towary innym odbiorcom przemysłowym, a nie konsumentowi końcowemu. Przemysł ciężki jest zwykle częścią łańcucha dostaw innych produktów. W rezultacie ich akcje często zebrać na początku ożywienia gospodarczego i są często pierwszym korzyści ze wzrostu popytu.
Przemysł ciężki w Azji
Gospodarki wielu krajów Azji Wschodniej oparte są na przemyśle ciężkim. Wśród takich firm japońskich i koreańskich wielu jest producentami produktów lotniczych i wykonawcami usług zbrojeniowych. Przykłady obejmują japońskie Fuji Heavy Industries i koreański Hyundai Rotem, wspólny projekt Hyundai Heavy Industries i Daewoo Heavy Industries.
W XX wieku azjatyckie państwa komunistyczne często koncentrowały się na przemyśle ciężkim jako obszarze dużych inwestycji w planowanych gospodarkach. Decyzja ta była motywowana obawami przed brakiem zachowania parytetu militarnego z zagranicznymi mocarstwami. Na przykład maniakalna industrializacja Związku Radzieckiego w latach trzydziestych XX wieku, z przemysłem ciężkim jako preferowanym akcentem, starała się doprowadzić jego zdolność do produkcji ciężarówek, czołgów, artylerii, samolotów i okrętów wojennych do poziomu, który uczyniłby ten kraj wielką potęgą.